• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. カローラフィールダー
    5. >
  5. フォトギャラリー
    6. >
  6. 国産メーカー♪ [MAKOTO]
MAKOTOの愛車 [トヨタ カローラフィールダー]
国産メーカー♪
4
④ＣＩＴＩＺＥＮ　<br /> ＡＴＴＥＳＡ<br /> シチズン　アテッサ<br /> 右BY0094-61E　&#165;189,000<br /> 左BY0094-52E　&#165;157,500 <br /> キャリバーNo. H610 （クォーツ、エコ・ドライブ電波時計）<br /> 精度 &#177;15秒／月（非受信時） <br /> 重量 96.5g <br /> 厚み 13.7mm <br /> ケースサイズ 44.0mm <br /> <br /> デザイン、かなりお気に入り♪<br /> これが機械式だったらなぁ～・・・シチズンも昔みたく機械式のクロノグラフをライナップして欲しい。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/126608/blog/27040166/
④ＣＩＴＩＺＥＮ　
ＡＴＴＥＳＡ
シチズン　アテッサ
右BY0094-61E　¥189,000
左BY0094-52E　¥157,500
キャリバーNo. H610 （クォーツ、エコ・ドライブ電波時計）
精度 ±15秒／月（非受信時）
重量 96.5g
厚み 13.7mm
ケースサイズ 44.0mm

デザイン、かなりお気に入り♪
これが機械式だったらなぁ～・・・シチズンも昔みたく機械式のクロノグラフをライナップして欲しい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/126608/blog/27040166/
  • 新しい時計と～気になっていた時計達。<br /> <br /> ①　ＯＲＩＥＮＴ<br /> Orient Star Chronograph（2012/9/15発売）<br /> オリエントスター クロノグラフ（2012/9/15発売）<br /> 右　WZ0021DY （アイボリー）価格 262,500 円<br /> 左　WZ0011DY （黒）価格 262,500 円<br /> キャリバーNo. 32B0（機械式）<br /> 精度 日差+15秒ー-10秒 <br /> 重量 ？g <br /> 厚み 13.7mm <br /> ケースサイズ 41.5mm <br /> 防水：5気圧<br /> <br /> パワーリザーブインジケーター無しでシンプルで良いが防水性低いのはＮＧ。<br /> プラス、リューズのモチーフが貧弱・・・Ｓモチーフの彫りこみ（凹）でもいいけど～もう少し工夫が欲しい。<br /> クロノのスタート＆リセットボタンはネジ込式にして欲しかったなぁ～<br /> ブログ連動 ： http://minkara.carview.co.jp/userid/126608/blog/27682274/
    1:新しい時計と～気になって ...
  • ②　ＯＲＩＥＮＴ<br /> Orient Star Sky Sports（廃番）<br /> オリエントスター スカイスポーツ（廃番）<br /> 右　WZ0041FZ（黒・朱）価格 126,000円（廃番）<br /> 左　WZ0011FZ価格 105,000円（廃番）<br /> キャリバーNo. 48H50 （機械式）<br /> 精度 日差+25秒ー-15秒 <br /> 重量 175g <br /> 厚み 13.9mm <br /> ケースサイズ 44.5mm <br /> 防水：10気圧<br /> <br /> ※クロノグラフではない<br /> ダイアルなオレンジがカッコ良く気に入るも・・・<br /> ケースのブラック化されていなかったら～購入していたモデルです・・・惜しいです・・・
    2:②　ＯＲＩＥＮＴ Ori ...
  • ③ＯＲＩＥＮＴ<br /> Orient Star Clubman Chronograph<br /> オリエントスター クラブマンクロノグラフ<br /> 右　WZ0021DS（白）価格 315,000 円<br /> 左　WZ0011DS（黒）価格 315,000 円<br /> キャリバーNo. 32A00 （機械式）<br /> 精度 日差+15秒ー-10秒 <br /> 重量 177g <br /> 厚み 15.1mm <br /> ケースサイズ 41.6mm <br /> 防水：10気圧<br /> <br /> パワーリザーブインジケーター要らない・・・<br /> それと～クロノのスタート＆リセットボタンがネジ込式だったらイイのに・・・<br /> ロイヤルでもないのに高いｗ<br /> ロイヤルに編入しちゃえばいいのに♪
    3:③ＯＲＩＥＮＴ Orie ...
  • ④ＣＩＴＩＺＥＮ　<br /> ＡＴＴＥＳＡ<br /> シチズン　アテッサ<br /> 右BY0094-61E　¥189,000<br /> 左BY0094-52E　¥157,500 <br /> キャリバーNo. H610 （クォーツ、エコ・ドライブ電波時計）<br /> 精度 ±15秒／月（非受信時） <br /> 重量 96.5g <br /> 厚み 13.7mm <br /> ケースサイズ 44.0mm <br /> <br /> デザイン、かなりお気に入り♪<br /> これが機械式だったらなぁ～・・・シチズンも昔みたく機械式のクロノグラフをライナップして欲しい。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/126608/blog/27040166/
    4:④ＣＩＴＩＺＥＮ　 ＡＴ ...
  • ⑤ＳＥＩＫＯ<br /> BRIGHTZ PHOENIX Mechanical CHRONOGRAPH（廃番）<br /> ブライツ フェニックスメカニカル クロノグラフ（廃番）<br /> 右　SAGK011　273,000円（廃番） <br /> キャリバーNo. 8R28（機械式）<br /> 精度 日差+25秒ー-15秒 <br /> 重量 195g <br /> 厚み 14.2mm <br /> ケースサイズ 43mm <br /> 防水：10気圧<br /> <br /> 後期型ケース使用<br /> 日本の伝統の美を謳ったエターナルグリーン。<br /> 700個限定でアナンタの針を使用したモデル。<br /> 針の形とグリーンのインダイアルがカナリお気に入りで、ヨドバシで半額になった時はマジ購入寸前になりましが・・・ペラペラで貧弱なブレスレットがどうしても許せず・・・<br /> 因みにフェニックス名はケースのマイナーチェンジをした後に消滅・・・短命<br /> <br /> 左　SAGH001 273,000 円（廃番）<br /> キャリバーNo. 6S28（機械式）<br /> 精度 日差+25秒ー-15秒 <br /> 重量 188g <br /> 厚み 15mm （右よりちょい厚）<br /> ケースサイズ 43mm <br /> 防水：10気圧<br /> <br /> 前期型ケース使用。<br /> ブライツ・フェニックスの初期モデル。<br /> セイコーはドルフィン針が多いいので、変わり種でこの針は好きだっだものの～ケース形状が・・・<br /> 画像右の後期でケース形状が変更された。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/126608/blog/21052767/
    5:⑤ＳＥＩＫＯ BRIGH ...
  • ⑥ＳＥＩＫＯ<br /> BRIGHTZ ANANTA Mechanical CHRONOGRAPH（廃番）<br /> ブライツ アナンタ（廃盤）<br /> 右　SAEK001　 294,000 円（廃番）<br /> キャリバーNo. 8R28（機械式）<br /> 精度 日差+25秒ー-15秒 <br /> 重量 254g （重いよ）<br /> 厚み 15mm <br /> ケースサイズ 46mm （デカ過ぎ）<br /> 防水：10気圧<br /> <br /> 左　SAEA003　 682,500 円（廃番）<br /> キャリバーNo. 5R86（スプリングドライブGMT）<br /> 平均月差±15秒（日差±1秒相当）<br /> 重量 250g （重いよ）<br /> 厚み 15.8mm （右のより僅かに重い）<br /> ケースサイズ 46mm （デカ過ぎ）<br /> 防水：10気圧<br /> <br /> アナンタ、サイドからのデザインが特徴的。<br /> ケースもブレスレットも作りは凄く凝ってます！<br /> ただ・・・<br /> 「 日本刀 」 をモチーフに作られたケースからは、 " 切れる " カタナのイメージは湧かなかった・・・<br /> このケースは一代で終わる・・・<br /> アナンタの名前は継続されるものの～２代目からはケースはマイナーチェンジされたフェニックスのケースを採用？<br /> セイコーのコンセプトっていったい・・・<br /> 名前を残すならデザインを変えても、デザインコンセプトは継承して欲しい。<br /> この時計は " カタナ " をモチーフにしていたので気に掛けてましたが～このデザインでは購入出来ませんでした。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/126608/blog/16339832/
    6:⑥ＳＥＩＫＯ BRIGH ...
  • ⑦ＳＥＩＫＯ<br /> 右　BRIGHTZ ANANTA Mechanical CHRONOGRAPH　<br /> ブライツ アナンタ メカニカル　クロノグラフ　<br /> SAEK011　273,000円<br /> キャリバーNo. 8R28（機械式）<br /> 精度 日差+25秒ー-15秒 <br /> 重量 195g <br /> 厚み 14.2mm <br /> ケースサイズ 43mm <br /> 防水：10気圧<br /> <br /> 画像⑤の右フェニックス（廃番）の後期型ケースを使用。<br /> コレで何故アナンタ名になるのだろうか？<br /> 日本刀のコンセプトは何処へ？？<br /> ペラペラで貧弱なブレスレットは変更されず・・・<br /> 名前の継承ではなく、コンセプトの継承を希望したい・・・<br /> <br /> 左　BRIGHTZ ANANTA Mechanical CHRONOGRAPH Diver's<br /> ブライツ アナンタ　メカニカル　クロノグラフ　ダイバーズ<br /> SAEK013<br /> キャリバーNo. 8R28（機械式）<br /> 精度 日差+25秒ー-15秒 <br /> 重量 224g <br /> 厚み 16mm（厚め）<br /> ケースサイズ 44mm <br /> 防水：200m潜水用防水<br /> <br /> 名前は兎も角、正面からのフィーリング良し。<br /> ただし、、、レギラーのブライツ・クロノグラフよりケースの厚みが増したにも拘わらず、レギラーアナンタとブレスレットの厚み変わらず・・・<br /> 本当、ブレスレットだけどうにかならないものなのか・・・<br />
    7:⑦ＳＥＩＫＯ 右　BRI ...
  • セイコーの製品に文句が多いいのは・・・<br /> <br /> なんだかんだ言いながらも・・・<br /> <br /> 国内メーカーでは一番期待しているからだったりします・・・（苦笑）
    8:セイコーの製品に文句が多 ...
 
 
記事へ戻る
投稿日 : 2012年09月09日
   

プロフィール

「2025年8月20日 やっと先日の途中で放置したブログ 「 お盆最終日・仏具に悪戯 」 の編集が終わった( *´艸｀)ｸｸｸ」
何シテル？   08/20 06:27
自己紹介修正します。（2020/1/20修正） フォロワー（相互関係なお友達）は常時募集中です。 ただし、フォロー/フォロワーを希望される方は最低限...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

MAKOTOの掲示板

リンク・クリップ

'25.07.04 センサー清掃 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/08/06 12:05:40
泉ヶ岳ヒルクライム＆イッズミー 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/07/14 17:37:10
こんどはグランドセイコーの電池交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/07/04 12:02:44
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

トヨタ カローラフィールダー トヨタ カローラフィールダー
トヨタ カローラ フィールダー 1.8Ｚエアロツアラー ＮＣＶ（New Century ...
三菱 ミラージュセダン 三菱 ミラージュセダン
ミツビシ　ミラージュ　サイボーグＲ　（セダン）　 １．6リッターでしかもＡ/Ｔでしたが、 ...
日産 セフィーロ 日産 セフィーロ
ニッサン　セフィーロ　クルージング。　 カリーナＥＤが非力だったので～ターボ車を選んでみ ...
トヨタ カリーナED トヨタ カリーナED
トヨタ カリーナＥＤ １．８Ｘ　初めての新車。　 昔からセダン好きｗ　ヤン車ではなくスー ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation