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イイね!
2019年11月11日

愛車日記

やっとじっくりと愛車達に乗れる時間ができましたのでブログ書いちゃいます。



まずマークX








車検だったのですが、オートバックスが出してきた見積もりの中からプラグ交換など、以前行った作業を抜いたメニューで通していただきました。


13万越え、普通の感覚だと高いんでしょうが私的にはそんなに高くありません。笑



というか、愛車は道具というより相棒みたいな感覚なので多少高くても納得してます(^^)



土地勘が無い中、行ったオートバックスでしたので不安でしたが、いいメカニックで良かったです(^^)



下手なディーラーや町工場よりこういう所の方がいいのかもしれないですねぇ。



その後、2カ月振りくらいに磨いてあげました(^^)






遠目に見ると綺麗に見えるかと思いますが、13年以上雨晒しだとヤレが気になります。



樹脂パーツの劣化やメッキ剥がれなど目立ってきました。



でも、トヨタ車の凄い所は古くなって距離が増えてもボディや足回りがパリッとしてるんですよね。



この車は故障知らずですし。



いろいろ言われることも多いメーカーですが、耐久性という面ではさすがだなと思います。



続いてセドリック



こちらは車庫に入れているんですが、



車庫を開けるこの瞬間が大好きなんです







かっこえー!!!っとなります。
 


もうちょっとしたら手元に置きたいですね。


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Posted at 2019/11/11 20:15:26

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この記事へのコメント

2019年11月11日 22:45
こんばんは。

良い整備工場に出会うというのは、クルマを調子良く使っていくために必要なことだと思いますね。

私も、E550を購入したときには、グロリアで付き合いのある日産プリンスではなく、当然ながら購入したディーラーのサービス工場との付き合いが始まるわけで、その質も気になっていましたが、担当のサービスアドバイザーは、必要なことは必要、不要なことは不要とハッキリ言ってくれるので非常に良いと思っています。
コメントへの返答
2019年11月12日 23:40
こんばんは。

そうですよね。クルマの状態を細かく教えてくれて、それに合わせたメンテナンスを提案してくれるメカニックって意外と少ないんですよね。

そういうこともあって、気に入ったメカニックにしかお願いしないようにしています。
2019年11月13日 7:43
おはようございます

手を入れる時は手を入れる。
自分はそう考えております。

まだまだ乗るなた致し方ない出費と捉えて~

やはりトヨタ車は耐久性がある感じなんですね><;
コメントへの返答
2019年11月13日 19:09
こんばんは〜

やはり、長く乗るならケチらずに必要なメンテナンスをしていくのが大事ですよね^_^

そうですね。10年10万キロを超えた車を比較すると、スバルや日産などはエンジンなり足回りやボディに性能の衰えを体感することがあるんですけど、トヨタはまだ調子良く走る車が多いんですよね。

車としてはそつなく纏まり過ぎていて正直、面白味に欠けるのは否めないですが(*_*)

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