タイヤのローテーション

おはよー。
おいら去年、シャコ短用のフロアージャッキ新調しました。
もう木っ端は要らないから、スゲーいいよ(*^^)v

こんにちは(^o^)

私も今回の事で車高短用のフロアジャッキも検討しないと(^_^;)

木っ端噛ませるのも一手間ですもんね(*_*)

何気にスゲー引っ張りタイア。 （＾＾）

キー閉じ込めならぬ、ジャッキ閉じ込め！！ ｍ（＿＿）ｍ

こんにちは(^o^)

タイヤを倒すと、ホイールが地面に当たるので、作業中は下にマットを敷いてます(^_^;)
明日からはミラ通勤になるので見つけにくくなりますよ(笑)

おはようございます

自分も内減りしてましたがサーキット走るように
なったら外も減りちょうどいい感じになりました(^_^;)

こんにちは(^o^)

アッパーマウントも検討しましたが、このキャンバーの見た目も捨てがたい…
やっぱりタイヤの外を使いきるにはサーキットしかないですね(*^^*)

こんにちは。。

私のタイヤも内減りになっていましたので左右を入れ替えました。。

新品から８０００㌔辺りでスリップライン手前でしたね。

外側も見た目いい感じです。。(^.^)

こんばんは(^-^)

私も距離的には同じくらいでしょうか☆

今回は前後の入れ換えだったので、次は左右組み換えてローテーションしようと思います(*^^*)

なるべく長く使いたいものです(^_^;)

こんにちは

内減り悩みますよね^^;

GT-Rの場合アーム類交換しないとキャンバー調整できませんし。。。

こまめなローテーションもそうですがアライメントもお勧めします。

トー調整するだけでも幾分かは軽減できます。

ハンドリングも改善されますし一度お試しを。。。

自分も今回車検の時にアライメントでトー調整のみしました(^^♪

こんばんは(^-^)

トー調整ですか！確かにアライメントは車を購入してから一度も触ってないです(^_^;)

足回りのヘタりも気になってきてるので、一度見てもらおうかなぁ(*^^*)

内減りでタイヤの寿命が短くなるのも、もったいないですよね(^_^;)