コペン車高5cmアップ！

我がコペン、購入してから初めての冬を迎えようとしています。
880コペンは純正でも最低地上高が10.5cmとかなり低めです(^^;
はたして新潟の冬は越えられるのだろうかと、購入した当初から感じていました…
ましてや、通勤で長岡まで行くとなると、私の住んでる所より雪の量が2～3倍となります。
去年はミライースでもカメになりました…
不安を払拭すべく購入したのはL550ムーヴラテの純正サスペンション。
はたして着くのか…
コペンサスペンションの流用は定番ですが、(ミライースもコペンサスペンション流用しましたし☆)、逆はできるのか…
結果から言うと、
リアは問題なく流用可能！ポン付けでいけます。
フロントはショックの長さが5㎝ほど長いのでコペンのロアアームの稼働範囲を越えてしまい取り付けできません。もし、バネを縮めて入れることができてもABSの配線の取り回し方がコペンとムーヴでは違うので、ステーの延長など加工が必要です。
そもそも、スプリングコンプレッサーで縮めて入れることはスペース的に不可能だったので、フロントはすぐ諦めました。
コペンのフロントサスペンションをバラシ、ムーヴのスプリングを組み込みました。

交換前の純正車高。
地面からフェンダーアーチまで写真の通りです。

交換後
同じく地面からフェンダーアーチまでは写真の通りです。
前後とも５㎝ほど車高が上がりました！
同時に交換したスタッドレスが165 65 14なので、外径が1cmほど大きくなっています。
なので、サスペンション交換では4cmほどのアップでしょうか。
※フロントはコペンショック+ムーヴスプリング。
リアはショック、スプリング共にムーヴ流用。

装着後はこんな感じ☆
迫力ありますね(笑)
ドライブ目線もだいぶ高いです。
乗り心地は…
安定感はなくなりました(^^;
慣れるまで注意が必要です…
ひとまず、雪道でカメになる確率は減ったかと思います！