オクトパス８のブログ一覧

「オクトパス８」＝「タコ８」なんですが、由来は赤いＲＸ-８からです。

みんカラ始めたのもＲＸ-８を購入したときに車好きのお客さん（今はみん友さん）に進められてのことでした。


元々ＲＥに乗りたいと言い出した息子の希望で購入したのですが、度重なる留年でいまだ乗る機会も得られず、経済的な理由で車検切ってナンバー外してます。

保管は自分の工場（事務所）に置いてますんで、埃はかぶってますが塗装は新車当時のままです。


友人の工場竹やぶの前で。。。


同じく後姿。。。


鈴鹿スカイライン頂上・来訪したみん友さんの「Ｚ」と。。。

息子を待たずして、そろそろ復活させたいと思いだしました（笑
でも、新たに車検をとろうと思うと50万円弱の出費になりそう。。。（Ｄの話）

とはいえ、４人乗りで観音開きという斬新なアイデアとスタイル、兄貴分の「ＲＸ-７」を凌ぐとも言われるコーナリング性能。。。（パワーは不足です・・笑）

必ず近い将来に復活させます！

みんカラ始めて７年超・・・

タコ８号が１５０イイネいただきました。

フルノーマル、現在休眠中。。。。

Ⅰ型-２の発売と同時に購入したので、もう１０年経ちますね。

来年には復活予定です。





できるだけ早く、また「ＲＥ」を楽しみたいです。。。

イイネを下さった皆様、本当にありがとうございます・・・＜（＿ ＿）＞

今は静かに冬眠中の我「タコ８」ですが・・・




このブレーキ、よく効くなぁとは思ってましたが、２０１５年までは量販車としてなら、制動距離世界一だったんですねぇ。（ポルシェなどカスタムブレーキ搭載は除いてですが・・・）

１００ｋｍ/ｈ　→　３８．６ｍ　（湿潤時４４．４ｍ）

これについてはカタログ値やら実測値やら色々と情報があり、絶対というわけではありませんが・・・

どちらにしてもＲＸ-８は誕生した課程からして数奇な車だと思います。





アメリカの保険の関係で「４ドア～４人乗り」をクリアーするために作られたそうですが、ＲＥ存続の為の奇策でもあったとか。

今は諸事情でナンバーを外して冬眠中の「タコ８」ですが、２年後に息子が復活させる日を心待ちにしています。

さて、その時は私は何に乗りましょうか・・・

軽トラは脱却して、ＮＤ欲しいですが・・・（＾＾；

頑張って仕事しよっと。。。（Ｔ＾Ｔ）

今、愛機タコ八は、永木眠りについています。

３年後の目覚めのときまで、しばしの安息です。







次のドライブは・・・さて,計画を立てる時間はたっぷりとありそうです　＾－＾ｖ

長らく更新できませんでした（＾＾；

仕事場にＰＣを置きっぱなしなもんで・・・

息子は免許をとりました！！

が・・・運転超へたくそ（Ｔ＾Ｔ）

運転というか・・・運動神経の問題かもです（－－；


で、明日、タコ８号は車検を取り消しにいきます。。。

息子が乗るようになる約２年間、車検を切ります。

既に任意保険は休止にしました。

次にＲＥを楽しめるのは２年後です。

しばらくは軽トラとデミ子だけで我慢です（Ｔ-Ｔ）