オクトパス８のブログ一覧

今朝もネットニュースを閲覧していましたら・・・

またまた気になるニュースが！！

なんと、50CC未満の二輪車、原付き（1種）が消えてしまう可能性が高いのだとか（＞＜）

少し前から、二輪車の２サイクルが排ガス規制の影響で姿を消しました。

二輪のレースも、昔は最高峰は「GP５００」で、２サイクルが主流でしたが、今はMotoGPに取って代わり、４サイクルのみとなってしまいました。

２サイクルは、構造が簡単な上、出力が半端なく大きいので、昔のスクーターはほぼ２サイクルでしたね。。。

排ガス規制を乗り越えて、４サイクル主流の原付は生き残ってきましたが、残念ながら時期排ガス規制に対応するには開発コストが問題となり、値段的に売れる見込みがなくなってしますのだそうです。







普通自動車免許で乗れて、手軽な価格、燃費もよく一時期は街に溢れかえってましたが、最近は見なくなったと思ってたのですが、販売台数は１/１７まで減少しているとか。。。

開発コストがかけられない訳ですね（T＾T）

私達の地方では「ゴンタ」と呼び、免許のまだないときに「ボテ屋」さんから貰った原付を修理して乗り回したりもしてましたが・・・。

確かに速度制限があり、路上では危険なことも多く、裕福になった日本では一家に複数台の自動車を保有することができる今、役割を終えていくのかもしれませんね。

くしくも昨日は鈴鹿サーキットで８耐が行われ、４０周年を祝ったそうです。

ある意味二輪車の登竜門であった「ゴンタ」が消えるのは寂しい気がします。

今日も大雨の中、お仕事に励んでおります（＾＾；

毎朝、ネットニュースを徘徊してますが、ちょっと気になる記事が・・・。

MAZDAさん、耐久レースの名門チームとタッグを組んで、どうやらタイトル獲得を画策しているような節がありそうだと・・・。

シャーシもエンジンも他社製で、ＷＥＣ（世界自動車耐久選手権）には出られないカテゴリーのＬＭＰ２での参戦みたいですが。。。

あ、ＬＭＰ２は普通にＷＥＣのカテゴリーで、今年のル・マン２４では、ジャッキーチェンのチームが総合２位に入り話題になりましたが、自動車メーカーはＬＭＰ１クラスにしか参戦が許されていないそうですねぇ。

今回のＭＡＺＤＡの参戦は、米国のＩＭＳＡでのことみたいです。
名門チーム「ヨースト」と組んでの参戦で、ボディーワークはＩＭＳＡではＬＭＰ２クラスでも自由らしく、「魂動」デザインのマシーンだそうです。



「ヨースト」は名門チームで、アウディーと組んでル・マン２４も何度も制していて、どーやらＭＡＺＤＡさん、二度目のル・マン２４制覇を目論んでるのではとのこと・・・。
同じくホンダ（アキュラ）が名門チームのペンスキーと組んで、ＩＭＳＡに参戦することが発表されたようですが、「ＭＡＺＤＡ＆ヨースト」のタッグと言うニュースに霞んでしまったようです。

１９９１年、ＲＥでのル・マン制覇、現時点でも日本のメーカーでル・マンを制したのはＭＡＺＤＡのみという現実。。。

もし、ＩＭＳＡで実績を積んで、ＷＥＣのＬＭＰ１クラスへの復帰を目指し、更にはル・マン二度目の総合優勝を狙う野望があるのであれば、何かワクワクしてしまいます（＾▽＾）

全て記事の中での憶測ではありますが、２０２０年はＭＡＺＤＡ創業１００周年とのことなので、現実にあるかもしれませんね。

レースでの実績はヨーロッパでの販売にも影響するみたいなんで、頑張って欲しいなと思います。



（写真は全て拝借しております）

今日は５年ぶり（当たり前ですが）に免許証の更新に、津市の免許試験センターまでプチドライブに出かけました。

朝、７：００に自宅出発～道路は空いていて、７：４５には到着。。。



日曜日は混みますんで、早めの到着を目指しましたが、既に沢山の方々が並んでました（＾＾；

で、更新前は・・・



２５年間、ゴールド免許でしたが・・・
更新後は・・・



ブルーになっちゃいました（＞＜）
去年の１１月に捕まった速度超過が。。。

まぁ、心までブルーになっても仕方がないので、帰路、久しぶりに「兄」の遺骨が眠る「高田本山専修寺」で手を合わせることに。。。









この時期は「花蓮」が見事に開花しています。
我が家の「花蓮」もここで「種」をいただきました。

津市一身田は色々と由縁のある地です。



ちょっとお腹が空いたので、コンビにで・・・



今日もその後はお仕事なので、四日市への帰路に就きました。

帰路の途中・・・



「鈴鹿ツインサーキット」の前を通過、今日は全く混雑もなく、お昼前には事務所に到着できました。

さて、午後はお仕事です～（＾＾；

先日のことですが・・・

１９時くらいに仕事を終えて、いつもの道を自宅に向かう途中、併走（？）してきた対向車と正面衝突しそうになりました（＞＜）

もう薄暗く、ヘッドライトを点けていましたが、住宅地の中のゆるいＳ字カーブでの出来事です。

Ｓ字の右カーブ進入時には対向車のヘッドライトは見えてませんでした。

ところが、ハンドルを左に切り替える瞬間くらいに正面に４個のヘッドライトが・・・。

一瞬意味が分かりませんでしたが、とっさに急ブレーキを踏んでたみたいで、後輪がハデな音をたてました。

思い切りハンドルを左に切り、迫る電柱との間に車を滑りこませて、何とか停止しましたが・・・。

ラインオーバーしてきた車は悠々と真ん中を抜けていきます（怒）

かなり激高したので、追いかけようとしましたが、対向車や後続車があり中々Ｕターンできず、１０秒遅れくらいで追走・・・。

水色の軽四というのは分かってましたので、すぐに発見しましたが、ナンバーまでは見てなかったのでとりあえず追尾して住まいを確かめました。

ナンバー覚えてたら止めて文句をたらふく聞かせたのですが・・・。


＜右へカーブ・・・このときはまだ対向車は見えてませんでした＞


＜左カーブへさしかかる頃、突然併走する対向車が・・・＞


（写真は拝借してますんで、当日はもっと暗かったです）

実際には、写真の左手の電柱１０ｍくらいのところで対向車のヘッドライトが現れました。
発見～ブレーキ～停車ま１０ｍくらいだったってことですね。（スピード控えめでした）

ここのＳ字はいつもセンターラインをオーバーする車が多いのでそれには気をつけていたのですが、まさかカーブ手前から追い越しをかけて併走してくるとは・・・。

電柱と２０Ｃｍ～無礼な水色の軽四とも１０Ｃｍくらいの隙間でした。

全く何を考えているのやら・・・。

久しぶりに超激高してしまいました（＾＾；

やっぱり「ドライブレコーダー」購入しよっかなぁ。。。

梅雨明けはまだのはずですが・・・

時折降る「集中豪雨」みたいな「夕立」以外は、もう「夏」って感じですね。

こんなときは健康に良い食べ物を食する・・・食いしん坊の夏バテ防止はそれだけです（＾＾；

で、以前ＴＶでやってましたが、納豆を日本一食べる山形県では普通にこれが「納豆」であるという「大粒納豆」を食べてみました。

かなり前にも食べたことがあり、美味しかった記憶はありましたが、ＴＶで見ると食べたくなってしまうのが食いしん坊です（＾ｑ＾）

フタを開けると・・・なるほど粒の大きさが倍以上？！



付属のタレとカラシをかけて・・・



糸が引くまで良くかき混ぜて・・・



本当に粒が大きい！！



味はやはり「豆」の味が濃く感じますね。

大きさのためなのかは分かりませんが、小粒の納豆より味が良いのは確かです。

機会があれば山形まで出かけて、色々な納豆料理を食べてみたいです。

ちなみに「ひっぱりうどん」は家でも良く造って食べてます（＾＾ｖ