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車の冬装備・・・と言えば、最近は「スタッドレスタイヤ」ですよね。

昔は「チェーン」とか、一部では「スパイクタイヤ」が主流でしたが、「スパイクタイヤ」は粉塵被害のために使用禁止、「チェーン」は装着に手間がかかるのと、装着自体できない人がいたりして、冬の間中履きっぱなしにできる「スタッドレスタイヤ」が広がったのでしょうね。。。

私が２０歳くらいのころ、スタッドレスが出回り始めました。
当時、スキーに良く出かけた私は、初めての愛車「Σ-ＴＵＲＢＯ」に履かせてました。

で、この３～４年間は軽トラで現場周りをしていた関係で、軽トラにはスタッドレスを履いていました。

が、忙しすぎて、ず～～～っと履きっぱなしだったんです。。。（＾＾；

今年２月の車検で、後輪が片べりしていてＮＧとなり、前輪のスタッドレスを後輪へ、前輪には急遽しまいこんであった標準のタイヤを履かせて車検をパスしました。

そして今もそのままです　（＾＾；

スタッドレスが雨に弱いのは有名ですが、軽トラは荷物を載せていないと後軸荷重が少ない上に後軸駆動ですから・・・それはもう良くスベリます。

スリックタイヤで雨の日を走るがごとく、普通の発進でも空転します。

しかも３年も履きっぱなしのスタッドレスですから、雪の日ももう性能は発揮しません。



後輪のスタッドレス。。。



前輪の標準タイヤ。。。

一応私のキャリトラは、ショートホイルベースタイプ（農家仕様？）なので、エンジンマウントの位置から言えばミッドシップ（？・・・笑）なので、通常のロングホイルベースのキャリトラよりは重心は後なのですが・・・



また冬が来ますが、もうそれほど走り回る仕事ではないので、今年は「チェーン」で頑張るつもりです。

チェーンの装着は得意な方でして、１０分くらいで両輪装着しちゃいます。

ただ、雪が降るという事は、非常に寒いわけで、両手はいつも冷え切ってしまうのは仕方ないですけれどね。。。（Ｔ＾Ｔ）

ちなみにデミオはチェーンもありません。

嫁は雪が降れば、お家で丸くなっちゃいますんで。。。絶対に出かけません（苦笑）