オクトパス８のブログ一覧

今日は雨・・・風も強くて春の嵐です。

しかも、明日は冬の嵐だとか・・・

山は降雪があるそうです。

エイプリルフールやないかと疑いましたが、気象庁は嘘言わないそうです（＾＾；

せっかくお山の開通が近いと思ったのに、これではまだ先ですね。

しばらくはお仕事で事務所に篭ります。。。




あ、でも今夜だけは、お千代保稲荷の晦日詣りに行ってきます。

中部地方の商売の神様、毎月晦日詣りが商売人の恒例行事です。

まだ寒い日が続きましたが、やっと今日からは平年並みになりそうですね。

今朝、通勤途中に見えた「お山」は、春らしく霞がかかって見えました。

例年なら既に冬季通行止めは終了のはずですが・・・

つい最近まで麓から雪が見えてましたんで、今年は遅くなりそうですね。

３年間も通行止めでやっと開通した「鈴鹿スカイライン」・・・春の訪れはもう少し先のようですね。。。

前ブログで「父」のこと触れたんで、この記事最後ですがちょこっと綴ります。

「いつかはクラウン」って昔のＣＭのコピーですよね。

石坂浩二のナレーションだったと思います。

まさに父は「いつかはクラウン」を実践して叶えました。

昭和１２年生まれでしたので、幼少期は戦後の混乱期ですよね。

父親（我祖父）は戦地（サイパン沖）で戦死、お骨もありません。

近所には何故か在日韓国人の人が多く、友人も大半がそうでした。

勿論時代背景もあって、今で言えば「愚連隊」みたいな生活もしていたようです。

その後は仲間で集まって「配管工」として高度経済成長期の好景気に支えられ、お金に困ることはない生活を送っていたようで、最終的には小さな配管施工会社の常務になりました。

車の免許を習得したのは３０歳過ぎで、確か私が小学生の低学年のころでした。

初の愛車はカローラ（二代目）。。。

その後はカローラ３０ＨＴ～コロナ～ギャランΣ～ミニカ～クラウンへと駆け上がりました。

当時の職人と言われる男性は、仕事か寝てるかギャンブルということが多く、私は子供の頃から遊んでもらうことはほとんどありませんでした。

ただ、唯一、年に一度くらいの鈴鹿サーキットが思い出になってます。

運動会も授業参観も来たことのない父との思い出は「鈴鹿サーキット」なのです。

たまたま訪れたとき、若き日の星野一義や高橋国光を見て、私は車好きになったと思います。

今でもサーキットに連れて行ってもらったことを思い出すとどうしても涙がにじんでしまって・・・

誰よりも家族を愛しながら、長男は生まれて１週間で、三男は３歳前に心臓病で、兄（我叔父）は行方不明の末に京都でひき逃げされて亡くなっています。

きっと辛い想いをしていたんだろうなと思います。

唯一生き残った次男の私ですが、何も親孝行することもなく、私が結婚した翌年に孫の顔を見ることもなく５３年の人生を終えました。

ずっとずっとクラウンが欲しくて、やっと買うことになったのに会社の社長に遠慮して2000ｃｃにして、購入後３ヶ月で入院・・・半年後に退院しましたが、１０ヶ月で再入院して亡くなりました。

結局クラウンに乗れたのはたった僅かな時間、通勤にはミニカを使っていました。

人生「ゼロ」からの出発で、家も買い家族を守り、最後の最後に「クラウン」の夢を叶えた父を、私は心から尊敬しています。
仕事でも地元コンビナートの配管施工の分野ではこの人ありとまで言われ、葬儀には１２０対（２４０基）の花輪が道を埋め尽くしました。

私は、どんな偉人・有名人よりも、我父親を一番尊敬しています。





残念ながら車の写真は残っていません。

黒の４ＤＨＴ　２．０　ロイヤルサルーン　ツインカム２４＆スーパーチャージャーでした。

ガラスはブロンズ（特注）で、その後私が９年間乗り続けました。

前記事で少し思い出してしまい触発されました。

最初で最後の父親の記事ＵＰです。

私は今年で免許習得して３０年になります。（正確には２９年）

初めての愛車は父親から譲り受けたものでした。

と、言っても、高校卒業一年前の車検時に、卒業したら車を上げるから好きな車種を選べといわれました。

で、当時はターボが流行のころで、特に三菱は純国産ということを売りに派手な宣伝もしていました。

ＣＭは健さん（高倉健）で音楽は永ちゃん（矢沢永吉）という、当時の男子にはたまらない取り合わせでした。

永ちゃんの「シャンプー」をＢＧＭに走るブラックテールのΣターボに憧れて即断です。

今は地元でも有名な住宅建築会社の社長を務める友人のお父様を紹介していただき、三菱自販の役員さん経由で入手しました。（勿論新車です）

当時は「スタリオン」も発売を始めるときでしたのでカタログはいただきましたが、家の事情で４ドアでばいといけなかったので「ギャランΣ2000ＧＳＲターボ」に決定です。

本当はＧＥというスポーツモデルがあったのですが、父親の一言「一番いいのを買え」でＧＳＲに決定しました。

一年目には大事故も起こし、修理は年間で８０万円越しましたが・・・

結局は６年間乗り続け、手放しました。

今でもあのターボの加速感は忘れられません。

たった１４５ＰＳでしたが・・・多分カタログ値は偽りでしょう（笑）









当時は車の写真を撮ると事故るというジンクスがあり、ほとんど自分の車の写真は残ってないんです。。。（上の写真は当時のＣＭらしいです）

初の愛車を買ってくれた父もそれから８年後に５３歳で急逝しました。

もうすぐ私自身その年齢に追いつきます。

その後、父はずっと憧れていてやっと手にしたクラウン・・・
たった一年しか乗らずに逝きました。

そのクラウンを受け継いで９年乗りましたが・・・ツインカム２４＆スーパーチャージャーは乗りにくい車でした（＾＾；

それからも色々と乗り継ぎましたが、今乗るＲＸ-８とΣターボはとても愛着があり人間臭さのある、忘れられない車です。

実は我が家のパラボラアンテナ、十数年前のアナログ用なんです。

ＢＳデジタルを視聴するにはギリギリの環境だったのですが・・・

強風や悪天候でついにアンテナが動いてしまった模様（涙）

アンテナの性能的にギリギリだったんで、全く移らなくなりました。

どちらにしてもアンテナがデジタルには対応しきれないんで、新しくＢＳデジタル用のパラボラを注文してきましたが、ベランダのない我が家は屋根の上なんで工事を依頼しないといけません。

で、本日は、Ｆ１マレーシアの放送は見られません（Ｔ＾Ｔ）

先週は17：00からでしたんで、嫁さんの実家で見せてもらいました。

が、今日は23：00から・・・

オーストラリアより近いマレーシアなんだから（時差１時間）もっと早い時間に放映してほしいもんですねぇ～フジＴＶさんよぉ（怒）