オクトパス８のブログ一覧

今月号の「ＯＰＴＩＯＮ」に、子供の投稿が掲載されました。

二度目の投稿で二度目の掲載です。

今回は「嫁の愛車」（←嫌味もあり）である「デミオ」を妄想の世界でいじくったようです。



で、投稿前に撮った原画はこちら。。。



で、実物はこちら。。。



どーしてもデザインに興味があるみたいです。

ＭＡＺＤＡならＲＥを極めて欲しいんですけどね（＾＾；

暑い・・・けど事務所は一日２５度で快適です（＾＾；

仕事・・・もボチボチですが、来月はまたプー太郎です（＾＾；

ＲＸ-８・・・もう一ヶ月工場に監禁中です（＾＾；

峠・・・今年は一度しか登ってません（＞＜）

ガソリン代・・・食費もままならず当然ＣＵＴです（Ｔ＾Ｔ）


あ～楽しみは五輪サッカーだけです。。。

ストレスで胃に穴が明きそうです（涙）

交通戦争・・・

最近は全体に交通事故死者数は減少の一途だそうです。

でも、動物達のそれは増加の一途です。

原因は色々あるようですが・・・

今朝、市街地から鈴鹿スカイラインへ続く県道（通称：湯ノ山街道）でもその被害者を目撃してしまいました・・・

勿論写真は撮っていません。




ただ・・・何故・・・「スッポン」？！


ご冥福は祈りますが・・・何故スッポン？？？

「鈴鹿８時間耐久オートバイレース」の季節です。

今日から公式予選が始まっています。

一時期に比べればブームも下火になってしまいましたが・・・

今年は３５周年だそうです。

鈴鹿サーキットは５０周年ですから、いかに長く続くイベントレースか分かりますよね。

私がバイクで走り回っていたころは、ちょうど二輪ブームのころで、日本人なら「平　忠彦」がバツグンの人気を誇っていました。

小説「汚れた英雄」の主人公役を演じた草刈雅夫のバイクシーンのラインディングを演じて一気に有名になりました。

その頃はまだ若手ライダーというでけでしたが、以後は全日本ＧＰ５００チャンピョンから世界ＧＰへ羽ばたき、引退までを世界ＧＰで戦いました。

そんな平選手も鈴鹿８耐に参戦、「資生堂」という新しいスポンサーをレース会に持ち込むことで二輪レースを盛り上げました。

そんな平選手も優勝までには５年の月日を要したことから、優勝したときの表彰式では数万人の平コールで祝福されました。

私は一度だけ観戦しましたが、ゴールシーンや最後に行われる花火大会は幻想的で忘れられません。（まだ結婚前に当時彼女＝今嫁さんと行きました）

ブーム当時は世界中の一流ライダーが参戦し、またここからワークスライダーに成長してチャンピョンになったりもしました。

ブームは去り多少色あせた感はありますが、たとえ観戦には行かなくても何故か心がワクワクしている夏のイベントです。

ああ、青春の１ページ・・・かな？（笑）

いよいよＭＡＺＤＡのスカイアクティブ技術の集大成が発進しますね。

時期アテンザ（Ｍａｚｄａ６）がモスクワのモーターショーに出品です。

ＭＡＺＤＡはロシアでの生産拠点建設を発表しています。

そこで「新型」をモスクワで発表したのでしょうね。

デザインはここ最近の各地のモーターショーで発表されてきたコンセプトモデルを踏襲しています。

多分、これからのＭＡＺＤＡの顔となるのはこれがベースなんでしょうね。（ＣＸ-５も同系）

エンジンは直噴ガソリンエンジンの「ＳＫＹＡＣＴＩＶ-Ｇ２．０」を搭載、ミッションは６速ＡＴの「ＳＫＹＡＣＴＩＶ-Ｄｒｉｖｅ」を装着しているそうです。

そしてＳＫＹＡＣＴＩＶの完成型である減速エネルギー回生システム「ｉ-ＥＬＯＯＰ」がついに搭載されます。。。

一年前にディーラーで聞いた情報はほんまでした（＾＾；
疑ってすいませんでした・・・担当のＭさん（笑）

省エネの技術がどんどん確立されれば、いよいよＲＥ復活の予感がします。

とある映像を子供が見ていて気付きました。

映像中でエンジニアが手にしているローターの大きさが１３Ｂより大きい・・・

子供の予想では絶対に１６Ｘかそれ以上のＲＥのローターで、絶対に１３Ｂではないとのことです。

素人とはいえ「マニア」なだけにもしかしたら当たりかもかもです（笑）

最近クリーンディーゼルやらアイドリングストップやら、低燃費ガソリンエンジンを急にＣＭしだした大手国内メーカーがありますが・・・

ｉ-ＳＴＯＰを真似てもセルを使うアイドリングストップではバッテリーは痛みます。

しかも古くなると始動に失敗することまであるとかないとか・・・

大手は「組立会社」になりつつあります。

独自技術と独自の考え方でもっともっとカーファンをわかせる車を世に送り出して欲しいです。。。

なんなら時期ロードスター「ＮＤ」にＲＥ積んでもらったら嬉しいです（笑）