初期型ホンダストリーム（2.0L)からの乗り換えですが、同じ5人＋2人乗りという同コンセプトでも全く性格が違います。 ストリームも「走りを諦めた - ゴルフトゥーラン
マイカー
初期型ホンダストリーム（2.0L)からの乗り換え…
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streamer
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フォルクスワーゲン / ゴルフトゥーラン
Highline (2011年) -
- レビュー日：2011年2月10日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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順不動
■飽きにくいデザイン（エクステリア・インテリア）
■TSIエンジン、低速のトルクフルな走りでストレスが無い
■7速のDSG、ほぼショックレスと言えるスムーズさ
■ボディ合成としっかりした足まわり
■程良く充実している装備（無駄に多くないところ）
■程良い大きさ（取り回しが楽）
■シート、ドライビングポジションが決まるため、疲れにくい
■程良い居住性、５人家族ですが一人で乗っても無駄に広く感じないところ
■安全性、アクティブ、パッシブセーフティが充実している
■純正オーディオの音質が◎
■パドルシフト
■静粛性が高い
■低燃費！
- 不満な点
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順不動
■２列目のフロアがフラットではない
■３列目を倒した時のトランクスペースがもう少しほしい（あと5cm～10cm全長があれば…）
■３列目の居住性が気持ち広ければ…
■ナビとエアコンの位置が逆であってほしかった
■モデルチェンジ前はワイパーが左右対称だったのに現行型は良くあるタイプに戻ったこと
■リアワイパーの拭く面積が気持ち小さい
■緩い坂をバックする時（自分の場合車庫入れ時）半クラ気味で違和感がある - 総評
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初期型ホンダストリーム（2.0L)からの乗り換えですが、同じ5人＋2人乗りという同コンセプトでも全く性格が違います。
ストリームも「走りを諦めたくないお父さんのミニバン」と言われていましたが、こっちの方が走りは楽しいです。価格帯が違うので当たり前かもしれませんが、車の基本性能は高い次元にあると思います。
ストリームより排気量が小さいのにパワー感ははるかに上です。
TSIエンジンの恩恵でしょうか、坂道でもストレスなく登っていきます。
あと高速コーナーでも不安にならない剛性としっかりとした足まわりにはビックリしています。本当にミニバンを運転している事を忘れてしまいます。
静粛性も高いためか、スピード感があまりないです。市街地でもあっと言う間に80kmくらい速度が出ている事があります。気を付けないとダメですね。
あとシフトダウンの際、勝手にブリッピングしてくれるのは嬉しいです。
エコカー減税対象車ではありますが、やはり今後の維持費が少々不安です。車自体に関してはほぼ合格点です。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
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スタイル |
品がある |
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ドライビング |
運転が楽しい、キビキビ感がある、静粛性が高い、乗り心地がいい |
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インテリア |
安全装備が充実 |
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エコ |
燃費がよい |
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