美しい富士山・・・
昨日は単独で静岡は沼津市に遊びに行ってきました♪
今月初めくらいから計画していたのですが数日前から雨マークがチラリ・・・汗
しかし当日はなんとか天気も持ちそうとの事で朝6:30に自宅を出発！
勿論前日に車を綺麗にして空気圧チェックにナット確認
先週には足回り点検にベルトの確認、オイル交換も済ませてます♪
首都高に入ってから東名入口まで断続渋滞でしたが
ほぼ予定通りに８：００～海老名に到着～
少ないながらもフェーラーリ３２８が1台とロータスエスプリが２台いらっしゃいました
エスプリのオーナーさんと暫し談笑したところ
鈴鹿サーキットへ走りに行かれるとの事でした
あ
因みに今回は画像少なめです（爆）
１０分くらいおしゃべりして海老名を出発！と思ったら見た事のあるアウディＳ４が！！
Takeyさんでした（笑）
順調に東名を進み、途中でＺ３３（後期）とプチバトルもしましたが
２５年前のマイポルは負けてませんでしたよ～♪
８：４５位に沼津を降りて暫く走っていたらTELが・・・
お忙しい身ながら夜勤明けのうるしっちさんからでした
実は静岡に遠征する事を事前にお話していて都合がつけばとの事でしたが
仕事を終えて帰宅されてのお電話でした♪
待合せ場所の温泉施設に移動して暫くすると何時見ても美しい白の８９が登場
昨年末にお会いしてからの再会です
ブログにあった温度センサーファンの音とかメンテナンスの話
モディファイ個所のお話とか１対１だと内容が濃い話が出来てイイですねェ～
ここで最初の目鱗だったのは８９のホイールの標準サイズって
フロント６J、リア８Jだったんですね！フロント７Jと勘違いしてました
うるしっちさん有難う御座います～
んでうるしっちさんのご案内で沼津港散策へ・・・
観光地化の恩恵か凄く綺麗な港でした
駿河湾や周辺を一望
うるしっちさん案内で自分の希望の煮魚の美味しい食堂へ
自分はキンメの煮漬けも良かったのすが既に売り切れ（吃驚！）
初志貫徹で鰤の煮漬け定食にカサゴの唐揚げを注文
カサゴの唐揚げ初めて食べましたが甘酢とのマッチング最高で美味しかったです♪
鰤もカマの美味しい所があるとの事で其方に変更してもらって美味かったなァ～
でも量が凄くて苦しかった・・・汗
お支払いもうるしっちさんが済ませて頂いてｽﾐﾏｾﾝ・・・ご馳走様でした♪
その後は併設の展望場でお話してうるしっちさんご贔屓の
ボルボのメンテナンスショップにて其処のオーナーさんと談笑
以前にRUFお乗りになっていたそうで楽しい時間でした・・・
そして今回のメインイベント
某ショップにてのシャーシーダイナモを使ったパワーチェック大会です
実は最近お友達になったダイブルさん主催での
９６４のロムチューンによるイベントで９３０のロムチューンも
体感出来るとの事でしたので伺った次第です
うるしっちさんも見学でいらして頂いたのですが急用でお帰りに・・・
また遊びに行きますので宜しくです！！
近所の公園で参加者集合の図
ここでハプニングが・・・！
うるしっちさんと入れ替わりでいらした９３０ターボの方がエンスト
その後ガスの臭いはするものの火が入らず・・・
なにか聞いた事ありますよね？
ブラジル製のコイル逝きました（汗）
替えて１年持たなかったみたい・・・
その後積車にて某ショップに運ばれて行きました（涙）
此処で２回目の目鱗がありました
９３０の方のリアホイールは私と同じ９Jですが履いているタイヤサイズが２２５/５０です
履けるし問題無いそうですので悩みのリアタイヤの銘柄の選択幅が広がりそうです♪
１３時スタート予定でしたがなんだかんだで１５時頃から測定開始！
最初にダイブルさんの９６４で基本データを造る予定がまさかのエンジン不調
曰くピストンリング摩耗でブローバイ吹き戻しとか・・・
しかしそれでも最初の測定で２３０馬力近く出ていましたので恐るべしポルシェ・・・
この後エンジンオーバーホールする予定だそうです
という事で基本データー製作はマリタイムブルー１号車の９６４で造る事に・・・
本日の１番美しかったで賞はこの９６４で決まりですね♪
何処も彼処も入念に磨き込まれた美しい９６４でした
その基本データーを元に次は前回の最大馬力賞のレッドの１号車
今回も最大馬力賞受賞でした♪
難しかったで賞は美しい塗装のターボボディのこの車両
ティプトロなのでシャシダイでの計測が難しく今後のかだいですねェ・・・
コチラはマリタイムブルー２号車
コチラも結構な数値を叩き出していました
ビッグスロットルが圧巻・・・
今日のベスト・サウンド賞のレッド２号車のカレラ男さん
ボルケーノのフルエキゾーストシステムで脳髄痺れるサウンドでした
パワーも出ていましたねェ～
今日のビッグ・サウンド賞はなお９６４さん
バイクのサイレンサーを使った左右２本出しから繰出す騒音・・・いえサウンドは
耳の奥が痒くなる強烈さでした
しかも１６万キロでノンオーバーホールながらパワーも出ていました
恐るべしポルシェ・・・
んで私の３．２カレラ（汗）
ノーマルROMにて先ずは計測
少しシャシダイで回してエンジンが温まってから計測開始！
２回計測して２回目の計測結果は・・・
正直この結果に驚きました
２５年前の車で触媒付きながらほぼカタログ数値の９割を叩き出しました
エアクリ＆マフラー交換しているので完全ノーマルではありませんが・・・
自分のは本国仕様との事で購入したのですが
車体番号からは間違い無いのですが色々とちぐはぐな部分があって
心配していたんですよね
結果に大満足♪
２０００回転～から２０kg/cmと最大トルクの８割を発生して
そのままほぼフラットに最大トルクを５５００回転で発生しています
乗りやすい筈ですよねェ～
このグラフの歪な部分をROMチューンで滑らかにしたら♪・・・期待が高まるゥ～
ここでROM交換して期待が高まる筈がまさかの本日の２度目のハプニング！
なんと私のは８８年式なので２８ピンROMの筈が外してみると２４ピン・・・
恐るべしポルシェ！
勿論用意している筈も無くここで終了～（涙！）
しかし後日対応ROMを送って頂けるとの事でリベンジします！！！
２１時頃に終了してなお９６４さんとカレラ男さんと夕食摂って
２３時頃に沼津を後にしました
東名では２台の９６４に必死に追い縋り最寄りインターを降りたのは午前０時１５分・・・
恐るべしポルシェ！！！
おわり
美しい富士山・・・
