ホイール関連パーツ装着、小加工

　交換したホイール（ENKEISPORT RC-T4）がらみのパーツその１、センターキャップ。
　元々競技用ホイールなのでキャップ無しという選択肢もありですが、アクセントとハブ周りの錆防止も兼ねてエンケイのオプション品から選んで装着。
　RCシリーズ専用オプション品として、いわゆるプリン型（シルバーのみ）と、高さの低いロータイプがシルバーとブラックの色違いから選べますが、色的なバランスからロータイプのブラックを選択しました。（ガンメタがあればなおよかったんですが．．．　そのうち塗ろうかな。笑）
　なお、さすがは専用品で、よくある樹脂製のツメで留まっているタイプではなく、Ｏリングでしっかり固定されるタイプです。

パーツその２はハブリング。
　あってもなくても大差なしとの意見も聞くものの、以前から社外ホイールにはセットで付けていたので今回も装着しました。
　ただ、多くの社外ホイールがハブ径（センターボア径）73φなのに対し、エンケイのホイールは75φがほとんど。　前のホイールで使っていた73/56のハブリングは転用できず、エンケイのオプション品の75/56を買い直しました。

パーツその３はバルブキャップ。
　標準でエンケイロゴ入りのクロームメッキのものが付いていますが、キャリパー等の色と合わせたかったこともあり、中古パーツ店で見つけたパープルのアルマイト製に交換。
　このホイールのバルブはアルミ製ではないため、異種金属間の電蝕によるカジリ防止としてネジ部に乾式グリスを塗って装着してあります。

パーツその４はステッカー。
　このホイールにはセンター部分に貼る“ENKEI Sport”のロゴステッカーが添付されていますが、そのまま貼ったのでは面白くないので、お得意のマジョーラタイプのカッティングシートで置き換えることにします。
　最初は画像上のとおり、アクア／マゼンタのやや淡めの色調で作ってみましたが．．．　
　後述のとおり全然目立たなかったため、画像下のとおりパープル／グリーンのシートで作り直しました。
　なお、サイズは添付品よりひと回り大きくしてあります。

アクア／マゼンタ仕様はこんな感じで、地色のブロンズに負けてしまいちっとも目立たないことが判明．．．

改良版のパープル／グリーン仕様です。見る角度にもよるものの、これならロゴが判別できそうです。

おまけで改良版のアップ。
　角度によってこのくらい色が変化して見えます。