CUSCO パワーブレース フロントメンバー取付

　是が非でも付けようと思っていたパーツじゃあないんですが．．．（笑）
　よく行く店に中古が売られていて、しかも長期在庫で安くしてくれるということなので半ば衝動買いです。

　ボルトは付属していたものの、錆びていたのでホームセンターで大径ワッシャ共々買い込んできました。
　本当なら高強度のフランジボルトが欲しかったところですが店頭には無いので、強度的に劣るのは目をつぶってステンのボルトで代用です。

さて、中古だけあって隅の部分数か所に錆が出ていたので、錆転換剤を塗ったあと、全体に手元にあった水性クリア塗料を筆塗りしておきました。

連休を使って取り付けます。
　まずはバンパー外し。前輪をスロープに載せてクリアランスを稼いでおくと、底面のクリップ外しが楽です。（泥を噛んでいるとクリップが外れにくいのでなおさら．．．）

　画像は広角なので内側のボルトが写ってませんが．．．　オレンジ四角印の３個所、計６本のボルトで固定することになります。

取付中の図（運転席側）

　車体側は強度を高めるためエッジをL型に立ててあるので、干渉を避けるためオレンジ矢印に示す製品付属のカラープレートを挟み込んで固定する形になります。

　なお、製品自体の固定穴が長穴になっていることもあり、ワッシャには直径26mmの大径のモノを使って少しでも締結面積を稼いでいます。

ボルトをネジ切らないよう注意しながら締め付けて取付完了。

　なお、オレンジ矢印に示すスポンジ（ラジエターに当たる風を逃がさない導風板の役割と思われます）　の下部が干渉するので取り払ってしまおうかと考えたものの．．．
　冷却性を考えるとあったほうがいいだろうということで、干渉する部分に切れ込みを入れて装着しておきました

バンパーを装着して全作業が完了です。
　
　本当はアンダーグリルからメタリックブルーがチラリと見える筈なんですが．．．
　アンダーグリルに虫除けネットを張ってあるため、覗き込まないと判らないですね。

　さて、効果のほどは．．．
　まだ街中を少し走っただけなので正直変化が判らないです。　また山道でも走る機会があれば追記します。