脱脂して両面テープで純正整流板へ貼り付けて完成。
もし何かに擦ったりした際はプラ板が剥がれることで車両本体側の破損は免れてほしいので、あえてボルトやリベットでの固定はしていません。

さて、効果のほどは…
VMGではけっこう効いた感があったんですが、VNHでは高速で90km以上ならステアリングの重さが増した感がある程度で、効きが限定的な気がします。
もしかすると純正のアンダーカバーの出来が良くなっていて、この整流板が無くとも底面トータルで気流をコントロールしてるのかもしれませんね。
（それか、STIのフロントアンダースポイラーが一役買っているのかも？）