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  9. 外人女性のVitzが不調 [Yamae]
Yamaeのページ
Yamaeの愛車 [トヨタ セルシオ]
外人女性のVitzが不調
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プラグホールガスケットはバルブカバーガスケットと一体型だと分かり、その交換は店長さんがされるとのことだったのでお任せした。<br /> <br /> このVitzのオーナーさんは、県内外の複数の高校や企業で授業をお持ちで、この日は修理後、一番遠方にある高校まで高速道路を50km近く運転して行かねばならないとのことだった。その後、Lineにメッセージが入った。<br /> 「同じ車とは思えないくらい。よく走り、振動も気にならなくなった。まさに、Godsendね。」<br /> <br /> と驚き、かつ、お喜びの様子だった。3気筒車がミスファイヤーして2気筒になり、しかも、不発の1気筒が負荷になっていた状態からすれば、大きな改善は当然であろう。ミスファイアーは完治したが、シリンダーウォールとピストンクラウン部については、距離を走り込んだ１KR-FEには付き物の問題ではあるようだ。ネットを見ても、例えば、これらのように。<br /> https://www.yarisworld.com/forums/showpost.php?p=796833&amp;postcount=9<br /> https://www.pakwheels.com/forums/t/vitz-2013-engine-oil-burn-issue/1104917
プラグホールガスケットはバルブカバーガスケットと一体型だと分かり、その交換は店長さんがされるとのことだったのでお任せした。

このVitzのオーナーさんは、県内外の複数の高校や企業で授業をお持ちで、この日は修理後、一番遠方にある高校まで高速道路を50km近く運転して行かねばならないとのことだった。その後、Lineにメッセージが入った。
「同じ車とは思えないくらい。よく走り、振動も気にならなくなった。まさに、Godsendね。」

と驚き、かつ、お喜びの様子だった。3気筒車がミスファイヤーして2気筒になり、しかも、不発の1気筒が負荷になっていた状態からすれば、大きな改善は当然であろう。ミスファイアーは完治したが、シリンダーウォールとピストンクラウン部については、距離を走り込んだ１KR-FEには付き物の問題ではあるようだ。ネットを見ても、例えば、これらのように。
https://www.yarisworld.com/forums/showpost.php?p=796833&postcount=9
https://www.pakwheels.com/forums/t/vitz-2013-engine-oil-burn-issue/1104917
  • 以前、異音対処をしたことのあるVitzにお乗りで、近所のショップに来られた外人女性が、<br /> 「最近、排気ガスが臭く、またエンジンの振動が悪化してきた。」<br /> という話しをコーヒータイムの折にされた。<br /> <br /> このVitzには3気筒エンジンが搭載されており、クランク両端を互い違いに上下させる偶力が発生するので、独特の振動があるのは致し方ないが、振動の感じが以前と変わってきた上、激しくなったとのことだった。
    1:以前、異音対処をしたこと ...
  • このエンジン、すでに11万km程を走行していて、１KR-FEに多いオイル消費が始まっていることは分かってはいた。プラグでも燻っているのかと思い、またシリンダー内の様子を見てみようと、＃１シリンダーのイグナイターを外してびっくり、オイルがどっぷりと溜まっていて、イグナイターもこってりと汚れていた。<br /> <br /> これでは高圧リークが起き、ミスファイヤーしても不思議ではないし、変な振動も出るはずだ。また未燃焼ガスにより、排ガスが臭くなるのも頷ける。
    3:このエンジン、すでに11 ...
  • 他はこのとおりで、＃２シリンダーも僅かにオイルが侵入していたが、＃３シリンダーは大丈夫だった。プラグホールガスケットが若いシリンダー＃ほど劣化が進んでいる様子だが、これが部品要因なのか、設計要因なのかが気になるのは私の職業病ということにしておこう。<br /> <br /> LS400/セルシオでも、プラグホールガスケットの劣化によって、ここにオイルの溜る事例がある。セルシオの場合、これを交換するには、アルミ製の枠を変形させる必要があるが、１KR-FEではバルブカバーを外すだけで簡単にできてしまった。
    4:他はこのとおりで、＃２シ ...
  • 外したスパークプラグはこのとおりだった。左から右の順で＃１，＃２，＃３シリンダー用である。碍子は＃１が他の２つよりやや白く、逆に外側電極は黒っぽい。この意味するところは、ミスファイヤーにより、ガソリンベーパーが作用したということなのだろうか？
    5:外したスパークプラグはこ ...
  • ピストンクラウン部にはカーボンデポジットがこのレベルで溜まっていて、シリンダーウォールに目を移すと、クロスハッチはよく分からず、縦方向の筋の方が見えて、これが気にはなった。
    6:ピストンクラウン部にはカ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2021年06月18日
   

プロフィール

「[整備] #シエンタ 他のイグナイターを実験してみる https://minkara.carview.co.jp/userid/1275711/car/3028334/7838011/note.aspx」
何シテル？   06/19 13:25
古き佳き時代の車が好き。メカは苦手ながら、多くの車屋さんが得意でない電子領域を私はあまり苦にせず、助け合うことで古い車でも何とか維持している。
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