CUSCO トライアングルタイプ 追加ストラットバー (リヤ専用) Type OS-T  

↑画像の青いバー＆ステーです。

先ずは、あくまで素人の感想ですので参考にされる方はその辺りを考慮願いますm(_ _)m

取付けてから仕事が忙しく走行チェック出来ませんでしたが、先日久しぶりに何時ものコースをそれなりのペースで走れたので、改めて効果を確認することができました。

リア周りの補強は、
CUSCOタワーバー
+
CUSUCOトランクバー
+
TRDタワーバー
+
今回トライアングルバー

と様子を見ながら追加してきましたが、一番効果が分かりやすかったと思います。

ストラットとトランクの床？を三角形に繋ぐことにより、確実にリア周りの強度が上がり、しなりや捩れも少なくなり、今までよりリアの挙動(サスペンションの動き)が分かりやすくなりました。
車の用途によっては取付け後にかなり硬くなり、乗り心地が悪くなったと感じる方もいらっしゃるかもしれません、その場合サスのリセッティングが必要と思われます。

取り付けにあたっては難しいことはありませんが、トランクの床につけるステーの穴あけに注意が必要です。
ちょうど裏に幾つかの配管が通っており、確認を怠ると配管を傷つけてしまいます。

残念な点は、ステーを取り付ける床の鋼板が薄いので、ここを更に強化すれば効果も更に上がると思いますが、必要最小限の加工での取付ですから仕方ないことですね。
あとは積載量の低下やトランクスルーが使えなくなってしまう事です。

ストリートでの使用なら問題ありませんが、競技車両ではレギュレーションによっては使用不可の場合がありますので注意して下さい。

対費用効果は高いと思います。