ナベ@HAYABUSAのブログ一覧

基本的にはライダーがバイクに合わせるのが普通なんだが、軟弱な私はバイクをライダーにあわせました。





アップハン化したGSX-Rが戻ってきました。


実際見ると、セパハンだったバイクだけども違和感があまり無い。





トップブリッジの処理があまりきれいではないが、GSX-Rをアップハン化するキットとしてはこれしか僕は知らなかったのでこちらに。


もしかするとGSR750のトップブリッジなどを流用できたかもしれない。



因みにハンドルバーはEFFIXのイージーフィットバー。GSR750用を使っていますが、スイッチボックスの穴位置などはGSX-Rと同じみたいだったので結構楽だったそうです。


ただ、このハンドルにしたせいでカウルに少し干渉します。



左に切ったときがフルロック手前で干渉します。しかし、カウルに干渉しながらでもフルロックできます。

おそらくGSR750純正ハンドルなら大丈夫そうですね。

今度流用するかも。








マスターもおしゃれなステーが転がっていたらしくサービスしてもらいました。





グリップはホンダ純正のグリップ。CB400SFやCBRについているロッシが好んでいるグリップらしく、「ロッシグリップ」といわれるやつです。


ただ、このグリップ結構感触が好きなんだが




スズキ純正のグリップが少し大きいのか、スロットル側が少しサイズが小さい。








アクラポビッチも装着。











排気デバイスは本来取っ払ったほうがよいと思われますが、街乗りが多いのと四六時中ブン回すわけでもないのでそのままにしています。


それでも前つけていたマフラーより抜けは良いですね。

純正が一番トータルで良いような気がしますが、アクラポビッチは音もそれなりに大きめなので走っていて楽しいのと、クルマがバイクの存在を認識するようになったので安全面にも一役買っているみたいです。




夏は暑いですが、バイクでどこか行こうか画策しています。