ナベ@HAYABUSAのブログ一覧

こんにちは。


彼女とともに天草に行ってきました。




遠かった。







僕はなめていたようです、天草が遠いことを。









さてさて、道中は楽しく音楽を聴きなが・・・












無理でしたｗ



















二人とも音楽を聴き入ってしまって会話がない。


という状況になりましたので、オーディオフが多かったｗｗ








何のためのオーディオやねんｗ







そんなこたどうでもいいですね。はい。









道の駅でジェラート食ってました






ミルクとかぼちゃのダブルですｗ









で、海鮮丼を食いましたよ。













うーん、とってもお魚がおいしそう






ちと値段が張りますが、おいしかったです。








そのあと彼女を送り届けてから、箱崎のドンキで



坦々麺オフｗ




ここの坦々麺は個人的に安くて十分なクオリティだと思います。


ただ、店員のクオリティは・・・ｗｗｗ








そして、その坦々麺オフにて








今まで長い間相棒だったP940が嫁いでいきました。




新しいオーナーのもとでも頑張るんだぞー（涙）







と、いうことで残されたデッキが









借りているZ1。




Z1で次のデッキまで耐えしのぐのはちと贅沢か？ｗ





タイムアライメントやクロスオーバーの調整ができないですが、とりあえずパッシブと正相、逆相を駆使して鳴らそうと思います。




ある程度鳴らせるようにしておかないとお店からの出動命令に対応できませんｗ

時たまにお客さんに聴かせることがあるようなんで。





設定が音圧仕様のままなんで、はよ調整し直しですね。





ただ、出る音だけ比べたらZ1は大好きですね。

使い勝手は非常に悪いんですよねぇ。。。

車より、家で使ったほうがいいですよ、これはｗｗ



とりあえず、遊べるデッキではないので物理的にちょこちょこと遊ぶと思います。

こんばんは。



知っての通り、変なことにこだわりの強い私です。


それもいきなりやってきます。








車好きならかなりのひとが拘ってる









洗車。









愛車とのコミュニケーションの場ですね(笑)



要はフロってこったな！







私ももちろん、洗車します。







僕の場合は結構適当(笑)









マーチに申し訳ありませんがねぇ、面倒臭いもの(笑)








それがですね、










そういや、固形ワックスつうのを使った事がない！










と、思ってしまったのが運の尽き。








固形ワックスの利点とかをひたすらググる(笑)








拘りだすと良くも悪くも止まんないのが私。








バイク時代を含め、今まではコーティング系やスプレーでシュシュ～ってやるやつを使ってました。
バイクは基本的に濡らさんからな。



使ったことがあるのが、
プレクサス
ゼロウォーター
ブリス


とか。


個人的に一番良かったのはブリス！


ガラス系のキラキラしたのが良かった！




プレクサスも楽チン。







ゼロウォーターは更に楽チンチンw






で、今回は固形ワックス童貞を










卒業させて頂きましたw
イェイ。







昨日、みん友のしらえもんさんに会う機会がありまして、固形ワックスをお借りしました。









施行した後のツルツル感パネぇ(笑)







そして、水はじきが凄い！







そんな固形ワックスが気になって








先日ポチってしまったワックスが届きました。






そんなワックスを使ってさっきとても楽しくシコシコやりました(笑)


おしまい。

こんばんは。


今日先程住宅地、家の前をトロトロ走ってたら









ニャンコが飛び出してきました。








ニャンコは強い光を見たら目がくらむんですよね。


そのときはハイビームだったから尚更だったでしょう。





案の定、ニャンコの足が止まってました。





このまま突っ込んだら一匹の命を奪ってしまうので、ブレーキ。





恐らく30キロ前後で走ってましたので急ブレーキにもならずに止まれました。








まぁ、住宅地は飛ばすもんじゃない。








一匹の命を救って、また一歩ゴールド免許に近づきました(笑)






ただ、思う









ネコとか小動物を轢いてしまったら小動物が死にますが、









鹿とかイノシンとかデカイ動物なら車が死ぬよね(-_-;)








車に轢かれましたではなく








車が轢かれました。

とかなるとドライバーが精神的に死にそう(；・ω・)








そんな1日でした。




余談ですが、







比較的リーズナブルに美味しいマグロ丼が食べれるお店、知ってますよ(笑)

こんばんは。



今日はSTPのとある物がきになったのでまたまたお店にお邪魔しました。






と、お客さんがいらっしゃいまして僕のマーチの音を聴いて貰いました。





いまいちお客さんピンと来てない。







うぬ、洗脳失敗か？









と、ここでお店の人が










サブウーファーが鳴ってない。あり得ん。絶対にもっと鳴るはず。







と、言われました。






うぬ、特に変えたのは2発鳴らすようにＹ字のアダプターを噛ませただけなんだけどなぁ。。。









原因追究した後、鳴ってない理由が判明。







サブウーファー同士が


正相と逆相で打ち消し合っていたというオチ。








箱のなかで接続した配線がどちらか反対の可能性が高い。








お恥ずかしい話ですが、片方自分、片方友達がしたのでどちらかが間違っている可能性が発生。





とりあえず、応急でアンプ→サブウーファー間のスピーカーケーブルを反対に。










すると











なんということでしょう！引っ込んでいた低音がズコズコ鳴るではありませんか！(ビフォーアフター風)







1発の時のゲインのままなのでとてつもない低音。






さて、お客さんに再度聴いて貰いました。











えらく興奮されてました。


うぬ、感染しましたね(笑)




オーディオをそんなに知らない人ってのはドンシャリ傾向の音や低音がビシビシ来るのが耳に残るような気がします。






にしても、サブウーファーのレベルを0dbにするとチューンナップサブウーファーでは到底出せない音圧を喰らう事が出来るようになりました(笑)




トランク開けて鳴らしても、下手な外向きオーディオに勝てるんじゃねぇか？




ってくらい出てます。





サブウーファーがビシビシ鳴るし、T600ｰ2でドライブさせてますので比較的質の良い低音のせいでよくも悪くもフロントが負けてます(笑)



恐らくアンプの差はありますね。








アンプも買い換える予算もないし、またT600ｰ2でパッシブで鳴らそうかな。。。




とりあえず、RCAを早く引きます。





で、STPのとある物





既に施行した後ですが、STP、VBTです。


遮音、断熱シート。



１枚買ってリアシートに実験的に配置。







意外と良いかも。

リアシート自体にもともと遮音効果がありますが、ちょっと静かになったかなと。

特にロードノイズね。マフラーの音は相変わらず。


マフラーの音は制振で止めないといけなさそうですな。




とりあえず、たゆまぬ努力で大分静かな車内。




次はVBTをフロアにしきまっせ！




その後設定を追い込んだら






こうなる(笑)


曲によっちゃ－２４dbでもちょっとサブウーファーが目立っちゃうときも。


今度ゲイン下げよ。

こんばんは。


昨日のプチオフの後、実家へ一時向かい、車検の見積りを取ってきました。




いつもお世話になっているマツダディーラーさん。



そう、マツダディーラーに12SRはありました。



いつも担当の方が良くしてくれるのでお人好しすぎる私はお世話になりっぱなしです(笑)


ディーラーで扱えないような厄介な改造はやってるとは思ってませんでしたが、








履いているホイールが微妙。









K12マーチはフロントが12SR純正でもカツカツ。


社外のホイールの種類も結構限られます。



サイズを考えて購入したのですが、微妙だそうで。



ディーラーによって基準がまちまちなので、こちらでお世話になっている日産ディーラーにも見積りを取ってみようと思います。


とりあえず、先日、違法改造はダメでしょうと言っていた私が違法改造とかやってたら非常におかしいので、純正に戻してと言われたとこで車検を受ける場合は車検が終わっても純正で過ごそうかなと思います。



グレーゾーンは厄介ですな。







マフラーに関しては特に問題がないそうだから良かった。排気漏れもなし。

さすがセンターパイプ、リアピース共にJASMA認定マフラー。




そして、試乗してきました。







アテンザ。



アテンザワゴンの2リッターガソリン車に試乗。




よく、デカイデカイ言われてますが、乗ってみたらそんなに大きさを感じないんですよね。




スカイアクティブGはデミオのイメージがあるから非力なイメージがありました。




だから、アテンザも2リッターはさぞ走らんのだろうと思ってましたが、結構いい加速します。



シャシーのできが良いのでしょうね、フル加速しても安定感抜群。




iループも付いてましたよ。





要はでかいカーボンキャパシター。



エンブレやブレーキング時に充電されてました。






アテンザ、ガソリン車でも非常に心地よかったです。






その後CXｰ5のディーゼルにも試乗させてもらえました。






こちらはスカイアクティブD。








かなり速い。



トルクがインプレッサやランエボ並ですからね。


グイグイ加速します。


レブが5000回転位ですが、2000～3500回転が美味しく加速する印象。



こちらもフル加速するのに抜群に安定してました。






日産車乗りですが、マツダ車は大好きです(笑)