続・青山で新型ステップワゴンを見てきました🤣

続きです。

SPADAの内装を細かく見ていたら、RPとの違いを多く見つけたので掲載します。

●前席
エンジンスタートボタンは右側にありました。Nice！


ステアリング形状は最近のホンダ車ですね 😅
RP5 eMXのパンチング調ステアリングに慣れてしまうと、物足りなく感じました 😭


e:HEVモデルはパドルシフト付きになりました 😱なに〜


全周囲カメラの起動ボタンが左側レバーに移動してました。
ワタシはウィンカーと併用することが多いので、右側の方が使いやすいですね 😫


ナビはOFFでしたがメチャ大きいです。


ご存じの通りセンターパネルからシフトレバーが無くなりました（e:HEVモデルのみ）。
ECONボタン直下のボタンはダミーでした。
ドラゴンボール みたいなボタンが気になりますね 😅
D:Driveですが、Bは？

R：リバースは画像のように下げる必要がありました。


カップホルダーは収納式になりました。
下部は小物入れのような浅い窪みがあります。



ドアのドアポケットは簡素化されたようです。



センターコンソールは小型になりました。


センター上部のランプには『SOS』スイッチがありました。
『緊急脱出』スイッチではなさそうです 😅



助手席側のコンビニフック（標準装備！？）は便利そうです。



センターコンソール下部にはACプラグ、USB Type-Cコネクタがありました。
あっ、センターテーブルが無いですね（オプション？）


シートはRP5 eMXよりも、さらにフカフカでした。
着座部位の窪みが深くなり、ホールド性も良さそうです。
くっ、悔しく無いもん 😫

後方視界は良好でした。


上部が見やすくなりましたね。


●２列目
前方視界は良好でした。


内ガースイッチが付きました 😄


USB Type-Cコネクタが付いてました。


これが新開発のシートという奴か 😎

内側にスライド！

外側に移動。
後方スライドも含めてシート面が縦横無尽に動きます 😍

オットマン収納状態
右端の四角いレバーで操作できます。

半展開状態

全展開状態。
これでシートヒーター付きなら最高イイですね 😅


リアモニターは大きかったです。


お気付きかと思いますが、天井を含む内装が全てブラック基調です。
ダークサイドに落ちてしまいそうです 😱

ちなみに、３列目はディスプレイがあり着座できませんでした。


２列目に着座中のワタシを相方に撮られてました 😅



新型を検討中の赤ちゃん連れご夫婦（CX-5オーナーさん）と、（RPオーナーであることを踏まえて）会話させていただきました。
RPはわくわくゲートがマイナスだったらしく、実は使いやすいですよーと説明（力説？）しておきました 😅
購入されたら是非ご連絡くださいね 😘


もうちょっとだけ、次のブログに続きます。


U^ェ^U