SGP＠白い牛飼いのブログ一覧

こちらは主にe:HEV SPADAとの比較です。

気になった点だけを勢いで書いてるので、ご了承くださいね。
ちなみに、
😄は羨ましい
😱は受け入れられない
😚は気にしない
を意味します。

◾️コクピット

・ダッシュボードの高さが両サイドのライン上にあるので、視界が広そうです 😄
・ナビが10→11.6インチにアップグレードしてますね（RP5のリアモニターと同じサイズ）😄
・e:HEVはセレクトノブが無くてボタンのみ 😱
・ガソリン車はゲート式でRPと同じデザインですが、電子パーキングが装備されたようです。ということは渋滞追従機能付きACCですね（たぶん） 😚

・ダッシュボードの小物入れが無くなった？😱
・ステリングはシビックと同じ形状に見えます 😚
・エアコンダクトの操作バーもシビックと同じ形状 😚
・１番気になったのがメーター位置。視線移動が大きくなる手前に来ちゃいましたね。これもシビックと同じかなぁ 😱


・ユーティリティ系は引継ぎのようですが、USB端子はタイプCになっているようです 😚

◾️2列目

１番変化があったのは2列目ですね。

・オットマンが採用された（オプション）😄
・シートが前後左右を含めて自由に動かせる 😄
・3列目を畳んでおけば、シートを中央に寄せて下げられる（足元がゆったりになる） 😄
・前席後方にUSB-C端子がある（オプションかも）😄
・シート厚は従来より増しているとコメンテーターが言ってましたが、RP5よりさらに良いのかな？ 😄
・リアモニターはノートPC並みの15.6インチ 😚

これでシートヒーター装備ならば完璧ですね。

◾️3列目

基本はRPを踏襲しており、床下収納式。

・前席のヘッドレストの高さを低くすることで、視界を遮らず、車酔いをしにくくなるようです 😄
・シート厚は従来より3cmほど増しているとコメンテーターが言ってました 😄


インテリアを総括すると、

同乗者ファーストの装備が充実した感があります 😄
自由に動くシートは最後期型オデッセイで装備しても良さそうだったのですが、開発が間に合わなかった／生産終了するため見送ったなどの理由で、サプライズに取っておいたんでしょうね、、、。

エクステリアは賛否両論ですが、インテリアはコクピットを除けばとても良いですね 😍


U^ェ^U

ついに６代目ステップワゴンがお披露目になりましたね 😅


わくわくゲート廃止が極めて濃厚だったため、後期RP3 から現状最終型である RP5 e:HEV Modulo Xへ箱替えしたわけですが、とりあえず新型を見た個人的印象を勝手に書きたいと思います 🙇‍♂️

◾️全景

初代ステップワゴンのような箱型に驚愕しました。
ストリームRN1→3代目ステップワゴン後期RG1→5代目ステップワゴン後期RP3 を乗り継いでいるため、個人的には流線形が好きです。

開発担当者やコメンテーターの話を聞くと、ボディ形状は樽をモチーフにしているらしく、確かに抱えられそう 😄
また、フロントからリヤまでの線が繋がる、どの角度から見ても一体感があるデザインを目指したようですね。

Ａピラー位置を後方に下げてボンネットを長くし、傾斜を付けてコクピットからの視界を良くしているところは良いアプローチだと思いました（RPも十分見やすいと思いますが、N-BOXほどの視界は得られていません）。

＜追記＞ドアミラーをドア側に配置し、Ａピラー越しの視界も確保しているようです。

Cピラーのガラス形状も小さくなりましたね。
RPではほぼ全面なので、窓拭きが大変 😅

日産キューブやHONDAモビリオスパイクに形状が似てるかも？


◾️フロントビュー
ほぼ横線の基調は変わっていませんが、より直線的ですね。
ターンシグナルはやっとシーケンシャルになりました 😊
Modulo Xでも採用して欲しかったアイテムです。
下部の黒いところがフォグになりますが、多少奥まった位置からの照射のようで、主張が控えめですかね？




しかし、やはりキューブやモビリオスパイクに見えてしまいます 😱




◾️リアビュー
わくわくゲートがオミットされたため、デザインの自由度が増したんでしょうか、原点回帰の長いリアコンビランプに戻りました。
幅が細いのが気になりますが、視認性は高いのかな？
下に長く伸びたスモール、ターンシグナルは中央内側なので見やすいと思います（某ハリヤーのように下部位置ではなくて良かった） 😅
バックランプは最上部か最下部のようですが、点灯状態が気になります。



エクステリアのみの総括としては、

新型ステップワゴンは幅が1700mmを超えていそうなので、３ナンバー化は確実と思われます。
我が家のガレージは縦長＆後方に余裕がないため、サイズ的に使い勝手が悪くなります 😅

また、わくわくゲートが廃止されたことが残念ポイントです。
しかし、RPの販売不調がこれに起因する（デザインが独特で万人受けしない、開発費や車両コストに掛かる偏りなど）との分析結果であれば、致し方ないのでしょうかね？

例えば本来なら10万台売れたはずなのに、わくわくゲート要因で3万台しか売れなかったとしたら、3万人のわくわくゲート信仰ユーザー（ワタシを含む）は置き去りにしてでも、７万人のユーザーを獲得するほうがビジネス的には正論なので、、、、😱



このエクステリアが新型フリードで採用されるならば、将来的なダウンサイジング＆箱替えとしてはありだなぁと思いました。
現行フリードの丸々感と跳ね上げ式３列目シートがNGだからです。
いずれ出と思われるModulo Xであることが必須ですけどね 😍


インテリア編に続く（？）

U^ェ^U