ローター交換

パッド交換からの続き。
画像分かりにくいですが、キャリパー裏側のキャリパーサポートのボルトを上下とも外す。
これ、かなり固かったです(^-^;

ボルト取ればキャリパー外れるので、吊るす。
吊るさんとブレーキラインに負担かかるので、

固着してなければ、キャリパー外せばローターはフリーになるので、簡単に取れます。固着してたら、サービスホールにボルト入れて外すか、蹴るか(笑)で外す。

右側が新品。

装着して、元に戻せば終わり。

パッド交換と合わせて1時間かからんくらいでしょうか、作業自体は特に難しく無いのですが、ブレーキですので、ショップ作業をおすすめします。止まれんかったら笑えませんので(^-^;

走る前に、ブレーキ踏みまくってピストンをパッドに当てる、徐行でブレーキ効くか確認して、低速で走って確認して、普通に走って確認して問題無ければ終わり。

後はアタリつくまで急な動作を避ける。100～200kmくらいかな？