シリコングリスの山

実は、以前Yさんちに遊びに行った辺りから、ﾁｬｯｸのオートバイのリヤブレーキの不調が決定的となってきております。
不調は大きく分けて、次の２つ。

①ブレーキの引きずり
さすがにロックするほどではないが、シール類を替えてから3000km程度しか走ってないにもかかわらず、ピストンの戻りが悪い。ブレーキを使用していなくても走行中にディスク、キャリパーが加熱されている。
ピストン揉み出しの際もピストンの戻りが異常に重かった。

②パッドの異常磨耗
通常、進行方向に向かって「逆ハの字」に磨耗するところ、∥のように斜めかつ、左右のパッドが
ほぼ平行に磨耗している。
新車の時より若干その傾向はあるがひどくなっている印象。

対策としては、①はキャリパーではなくマスター側に原因があると考え、マスターシリンダをチェックする予定。フルード戻し用の小穴が詰まっていないか確認しつつ、カップ類を交換します。

②については、Yさんからキャリパーのブラケットの曲がりの可能性あり、とアドバイスをいただきまして、ブラケット単品を注文しようとしたら、これが結構な値段なんですね。
色々探しているうちに、新品のASSY（パッド付き）が安く手に入ったので、ASSY交換してやることにします。

さて、ブレーキ関係のメンテに「シリコングリス」を使う方は多いと思いますが、ずっと使ってきたデイトナ製のシリコングリスが底をついたので、こんどはスリーボンド製を入手してみました。
これ、デイトナに比べると粘度が高く、色もデイトナの透明に比べ、クリーム色をしています。

早速、キャリパーASSYを分解し、グリスアップしてやりました。

しかし・・・安さに釣られて10g入りを20本も買ってしまいました(^^;
使い切るのは何年先になることやら。


皆さんはシリコングリスは何を使ってますか？