EXEDY潜入

ﾁｬｯｸのスイフトも3万㌔を越え、クラッチの滑りが気になってきた。
エンジンのパワー不足も感じるのでここでスーパーチャーヂャーを入れようかと思っている。そうするとクラッチの強化も必須となる。しかし社外品を探しても、パワーアップしたエンジンに耐えられそうなクラッチが見当たらない。

というわけで、今日は株式会社エクセディ・本社（大阪府寝屋川市）を訪問し、クラッチの特注品の仕様打合せをしてまいりました。

















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いやぁ～3万㌔でクラッチが滑るわけないじゃないですか。
それにS/Cだなんて・・・NAで何の不満も御座いません。

あ、潜入したのは本当ﾃﾞｽ。
トルコンのインペラのブレードって、ロー付けの前に手作業でひとつずつ組み立ててるんですネ。
ロックアップ制御やクラッチのダンパなど、いろいろ勉強になりました(^^