ホイールベアリング

ただいまの室温は32℃。
30℃を越えるとさすがに暑い！

さて、ZX-9Rのフロントホイールだが、さすがに'96年式。塗装は所々剥げて、アルミも腐食している。
見映えだけなら良いが、リムの変形もある。これは多分、巨大なキャッツアイを踏んだときのもの。

リムの変形もあるので、塗装は諦めてホイールごと程度の良い中古に交換することにした。
ﾁｬｯｸのZX-9Rは型式がZX900Bのため、B型と呼ばれている。B型はエンジンも車体も、ZXR750をベースにしているため共通部品が多い。フロントホイールはZXR750(J/K/L/M型)、ZX-7R/7RRと共通である（塗装色は除く）。
結局、ZX-7RRの比較的程度の良いものが手に入った。

リムの変形はなく、ホイールベアリングは異音もなく問題無さそうではあるが、念のため交換することにした。
本当は自分でやりたいところであるが、確実に抜こうとすれば、パイロットベアリングプーラーの類いが要る。しかしそれは高い特殊工具なので、ﾁｬｯｸの使用頻度ではとてもじゃないが投資額を回収できないだろう。実際、今まで一度しか使っていない工具もある。
というわけで、今回はベアリングとオイルシールの脱着をプロにお任せすることにした。
近所に、純正部品の注文でしか利用しない店がある。実際はレストアやカスタムが得意な店だが、今回の作業単位の仕事にも、快く対応してもらえた。
こういったお店は、DIY中心のﾁｬｯｸにとっては非常に有り難い。

交換したベアリングは、単品で回転調子をみても問題はなかったが、もし交換しないと、高速で飛ばしている時に不安に駆られそうなので、これでいいのだ(^^;

車体への取付は、今のフロントタイヤの山がまだあるので、もう少し先になりそうだ。