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イイね!
2019年08月25日

サイクルコンピュータ

サイクルコンピュータ CRMは春のミニモタード化により、フロントホイールが17インチから14インチになったため、スピードメータが当てにならなくなっていた。社外品のデジタルスピードメータに換装してタイヤ径を補正する方法もあるが、配線が面倒なのとCRMはバッテリーレスのため、エンジンを止めると走行距離が保持されない問題がある。

そこで自転車用のサイクルコンピューターを流用すれば、電池式だから電源も気にしなくていいし、速度・オドメータはもちろん、今まで付いていなかったトリップメータ機能も増えて便利になると考えた。
取付自体は昨日の晩に済ませておいたので、今日はツーリングで実際に使ってみた。

引き回しで感じた表示のレスポンスの悪さは、走り出せば気にならない。トリップメータは給油のタイミングを忘れないので便利。欲をいえばツイントリップメータがあればよい。とはいえ、速度と距離が正しく表示されるようになったわけだし、こんなものが1000円チョイで手に入って比較的簡単に取り付けできるのだから便利な世の中ですわ。

昔自転車に乗っていた頃は本当にお世話になったアイテムだが、またお世話になります…
ブログ一覧 | CRM | 日記
Posted at 2019/08/25 20:29:32

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この記事へのコメント

2019年8月26日 23:08
二十数年前にCAT製の不用品を流用し同じことをしていた。計測原理上、タイヤが1回転毎にしか更新されないのは、当然かつ実害もなかった。しかし、私のは2桁km/h表示であって、100km/hに達すると表示のみならず、100引いた0km/hとして走行距離が積算されることは予想外だった。貴殿のは高速道路を走れないから、試さないでおこう。
コメントへの返答
2019年8月27日 0:23
一応○○○km/hの速度表示が出ることは昨日確認したので、その心配はない。大昔からは仕様変更されているのだろう。

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「[整備] #スイフトスポーツ エアクリーナーエレメント流用検討 https://minkara.carview.co.jp/userid/128439/car/27311/8426044/note.aspx
何シテル?   11/07 23:22
ここでは主にクルマやオートバイについて、気の向くままにページを増やしています。 ドライブやツーリングは、近場からたまには遠くへ。 弄る方は、改造というよ...
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