ﾁｬｯｸのブログ一覧

本日はヤボ用のため午後から休み。
それまで時間が空いたので久しぶりに近場のワインディングへ行ってきました。
GWにロアアームブッシュとスプリングを替えたものの、その効果を発揮できるようなトコに全然行ってませんでした(^^;

まずは腹ごしらえのために、パンでもかじろうとお店に入って目についたのが「サラダパン」。
そういやぁ、これローカル限定で有名だっけ。早速買って食べてみました。

これは新しい味です！
メインの具はタクアン～。これをマヨネーズで和えてあるものがはさんであり、サラダとは名ばかりの食べ物です。
そういえば以前、祖母が言ってましたが、昔はゆでたジャガイモにマヨネーズかけただけのものを"サラダ"と呼んでいたそうです(我が家限定かもしれませんが)。やはりマヨネーズを使っているところが"サラダ"のゆえんなのかもしれません。
ともあれ、結構おいしいかも…v(^o^)

お次はワインディング。
川沿いのアップダウンの少ないコースと小さな峠のコースを走りつなぎました。
はじめのコースは１．５～２車線で３速メイン。後のコースは全線２車線だけど、キャッツアイ・減速帯・勾配の三拍子が揃った２速メインのイヤラシイコースです。

さてインプレですが、全体的にはスピードを上げても安心感が出てきました。
今までは特にブレーキング時にフラフラしてちょっと怖かったのですが、大きく改善されました。コーナリング時の車の動きも掴みやすくなった気がします。

久しぶりのワインディングなのに恐怖感がなく、もっと走りたかったのですが、いつの間にかガソリンが残りわずかに。
２本目はきついコーナーの度に燃料切れの症状になりテンションダウン(^^;
そろそろ帰る時間になったので下りました。

いつもは街乗りばかりなので、エンジンは3000min-1も回せば事足りるし、強化ブッシュの恩恵も感じられません。正直スイフトにはオーナーとして申し訳ない日々ですが、今日のようなステージと走り方がやっぱり楽しいってことをあらためて感じられましたネ(^^

さて、本日シフトレバーASSYのグリスアップをしたら、思いのほかに操作感がよくなったので、このままドライブに行きたくなってしまいました。

目指す先は、久しぶりのワインディング。
ペーパーナビゲーションシステム（ﾁｬｯｸ注：ツーリングマップル）に「1車線　草深い舗装林道　一人になりたいライダー向け」と書かれていた道を経由して行くことに。

この手の道は昔からわりと好きで、半ば好んで通ったりするので、今回も大して考えずに入っていきます・・・

もちろん1車線ですが、舗装も悪くなく、ちょっと落ち葉が多いかなーと最初のうちは思ってました。
ところがだんだん路肩の草木が道にせり出してきたり、倒木が道をさえぎっていて、ギリギリ車が通れるくらいの幅で切ってあったり、落石が多くなってきました(^^;
その状態は進むにつれ激しくなり、遂には草木が上下左右を取り囲むトンネル状に生い茂っているところまで来てしまいました。
ここまでも草木が軽くルーフや左右を擦るような箇所はあったのですが、ここは今までとは様相が異なり、まさにトンネルっ！

そのトンネルの大きさはスイフトより小さく、強引に進めばルーフと左右が傷だらけになること必至。やむなく撤退の指令を下しましたOTL


ほぼ入り口近くまで戻ってきたところで、脇道に「滝」の看板があり、滝に不動尊を祀ってありました。その近くの道の広いところで撮ったのがこの画像です。
（ちなみにこの画像の路面は、撤退決断の場所に比べれば断然マシです）

舗装林道とはいえ、アスファルトが見えないくらいの落ち葉と泥が路面を覆っている道だったので、スイフトは落ち葉と泥で汚れ、側面には草木で擦れた傷跡が・・・
このまま帰るのは忍びなく、洗車してから帰宅。

ツーリングマップルの「草深い舗装林道」とはまさにその通り。
なんなんだこの敗北感は。こんな酷道・険道は久しぶりです（といっても町道ですらない道ですが）。

く、くそう。CRMでリベンヂしてやるか・・・

皆様、GWはいかがお過ごしでしたでしょうか。
ﾁｬｯｸはGWの前半にオートバイのスイングアーム周りのO/Hをしておりました。
スイングアームピボットのニードルベアリングが「開けてびっくり」状態だったため、部品の発注・入荷・ベアリングの打ち替えに時間を取られ、片付け含め整備がようやく終わったのが4/29の22時。本当はサクッと終わらせて4/29は日帰りのツーリングに行くはずだったのに･･･

さて、翌日4/30はみんカラの与島PAオフ。オフは2006年GWの鷲羽山以来となりますが、行けるかどうか微妙だったため今回も飛び入り状態での参加となりました(^^;
1週間遅れのブログとなりますが、綴ってみたいと思います。

4月29日
[就寝前のルーティング]
前回は酷い渋滞に巻き込まれ、ほぼ全線高速利用でも350kmに10時間以上かかりました。今回は事前の渋滞情報で「それほど高速は混まない」と予想されたものの、敢えてオール下道(厳密には瀬戸大橋のみ高速利用)のルートを採ってドライブを楽しむことに。3:30に目覚ましをセットして就寝zzz

4月30日
[3:45]　出発。R21～R8～湖岸道路と進みます。琵琶湖岸は朝靄がかかっていました。

[5:20]　琵琶湖大橋東詰。給油・朝食。この後、湖岸道路を大津まで出て、R1～(京都)～R8～(亀岡)～R372。空いた道を朝日を浴びながら快調に進みます。

[8:50]　社のコンビニで休憩。ヤン○ガ立ち読み(爆)。この後は姫路からR2をひたすら進みます。やたらとトラックが多いですが、渋滞もなくペースも速いので距離をぐんぐん稼げます。岡山から県道21号線へ。

[11:50]　岡山市中畦のコンビニで休憩。この後は鷲羽山スカイラインを全線堪能。車も少なく貸切状態。ココは面白いです(^^)
児島ICから瀬戸大橋へ

[12:30]　与島PA着。約385kmほどでした。

(ヲヲ、あの集団がオフだなー)

ﾁｬｯｸ　　　　：(すたすたすた･･･)「ども。ども。ﾁｬｯｸです～」
SUN FACEさん：「あのー、ﾁｬｯｸ開いてますよ･･･」
ﾁｬｯｸ　　　　：「え？あっ！」(ジジジ･･･)
決してHNに由来するウケを狙っていたわけではありません(^^;

幹事のteraさんはじめ以前鷲羽山でお会いした方のほか、初めてお会いする方も沢山いらっしゃいました。(あ、私はRECAROの青いTシャツを着ていた者です)
あっちフラフラ、こっちフラフラと駄弁りながら楽しい時間を過ごしました。
(参加者全員と話が出来なかったのが心残りです･･･)

teraさん：「ﾁｬｯｸさんって、もっと車ヲタクな方と思ってましたよ～」
ﾁｬｯｸ　　：「うーん、そうですかぁ？ヲタクといえばヲタクかもしれないですよ」(ヲタクと名乗れるほどのウンチクが無いのが本当のところ･･･)
(一体、今まで私にどんなイメージを持たれていたのだ！teraさん！！)

皆さん、色々弄ってはるなー。外見ド・ノーマルのﾁｬｯｸ車はある意味浮いていたかも。良く見るとHT系でノーマルホイールはﾁｬｯｸだけでした(^^;

今回はジャンケン大会に参加できました。ﾁｬｯｸはとりあえず「フクピカ」２袋を出させていただきました(貰い手があって良かった)
ﾁｬｯｸは信越化学のシリコン(teraさん提供)をGET(^^)

最後は集合写真を撮って終了～

[19:00過ぎ]　与島PA出発。児島ICから下道。無料になった岡山ブルーラインを通った以外はすべて往路を辿りました。

[21:30]　姫路御国野の希望軒で夕飯(ラーメン)。帰りのR372もひたすらスイスイ。

[24:50]　帰宅。帰宅前の給油で本日の燃費17.5kmを記録(納車以来の最高の記録)。本日総走行距離650km。

天気も最高。行き帰りのドライブも楽しくて良いオフになりました。幹事のteraさんはじめ皆さんありがとうございました。また機会を見つけて参加したいと思います。

グレープフルーツ味なんてみたことなかったのに、会社の自販機に見つけたので買ってみました。ラベルをなんとなく見てみたら、

「ヌューダ」

なんて読むんでしょ。
なんで「ヌーダ」じゃダメなんでしょ。
ローマ字入力だとどうやって入力すればよいんでしょ。
これからはヌードはヌュードと呼ばしてもらいます（爆

気になって調べてみたところ、すっかり術中にはまっていたことが判明OTL




ところで、最近ずーーーーっとスイフトに乗れなかったので、昨夜は比較的早く帰れたのを良いことに２１時からナイトランに出かけて参りました。

なぜかナイトランの時は「スタミナをつけなければっ！！」と思うのか、普段行かない王将なんか行って、「ニラレバ定食」なんかオーダーしちゃったりして、まず腹ごしらえ。

まずは特に行き先も決めず、音楽を聞きながら軽～く流しておりました。
たまにしか乗らないからか、もともと楽しい車なのか、やっぱりこの車は単純に楽しい。ただ流してるだけで･･･

そういえば、この先には行ったことのないワインディングがあったっけ、と思い出したので行ってみました。
ほとんどがセンターラインのない1.5車線路。平地なのに山中の酷道・険道並ですが、コーナーになぜか自然の？カントが付いており、いやらしいコーナーもなく2～3速で意外と楽しめました。

ワインディングをUターン地点として帰路につき、110km・約３時間のナイトランは終了。

「スイフトでドライブすること」が自分にとって心の栄養になっていることを再認識したドライブでした･･･(^^)

この記事は、ローコストで行こう［161］ エンゼルライン について書いています。

今週は月曜から金曜まで、紀伊の新宮市あたりへずーっと出張しておりまして、ネット環境に無かった関係上、久しぶりのみんカラめぐりをしているところです。
今日は朝から良く晴れており、せっかくの休みなのでドライブに行ってまいりました。
さて、どこが良いだろうと地図を眺めること数秒。先日、3yoさんが紹介されてた若狭方面へ行くことに決定ーっ!

行きは周山街道まわりもチラとよぎりましたが、京都市内を抜けるのが嫌だったので、結局鯖街道経由としました。
GWの時は土砂崩れの迂回路の信号待ちで大渋滞のところがありましたが、今日は全然ok。程なく小浜へ到着。
少し早いですが、お昼は「かねまつ」、と思って行ってみると、既に駐車場は満杯。以前もかなり待たされたので、今日はやめとこう。

で、今日のメイン「エンゼルライン」(県道107号 泊小浜停車場線)を目指します。
このエンゼルライン、昔は有料で、私の愛用している昭文社ツーリングマップルでは「料金極高」と紹介されています。それが今はタダ!ですよ。
まるで「若い頃は全然チケットの取れなかった元アイドルのライブ」に行くような気分であります(爆

小浜からは10分くらいでエンゼルライン入口に到着。しかし前に地元の軽トラが!
せっかく空いているのに～と思いきや、旧の料金所で別の道に入っていきました。
道自体は、結構高低差があります。標高619mの久須夜ヶ岳の山頂近くまで登っているのですから、当たり前ですね。道幅はソコソコ。コーナーも極端に回りこんでいるところは少ないです。
舗装が一部悪いところがあり、ノーマル足とノーマルブッシュのMYスイフトだとちょっとヒヤッとすることがありました。
とはいえ、楽しくて猿のように3往復もしてしまいました。

本日は下界は晴れだったのですが、山頂の駐車場付近からガスがかかっており、展望悪い上に寒かったので、途中の第2駐車場で一服。NHKや地元のテレビ局のアンテナがあるところです。
ここは標高は下がるのですが、眺めはとてもよかったです。

さて、お次は常神岬へ。常神半島の付け根の三方五湖から半島の先端までの県道216号線です。この道もなかなか楽しめますが、いかんせん車が割と多い。終点近くは、釣り客？がウヨウヨいまして、車の多さのワケが分かりました。
途中の破風崎から御神島がきれいに見えたのが画像です。

三方湖沿いは梅が特産らしく、道端で良く売られています。でも梅干は紀伊からの帰りに買っちゃったんだよなー。
最後は周山回りで帰ろうかと思いましたが、こちらはだんだん雲行きが怪しくなっていたので、今日は見送ることにしました。
また鯖街道を引き返し、最後は虫まみれの車を洗車して370kmのドライブは終了。でも今日は昼間走っただけなのに、どこでこんなに虫がついたのだろうか･･･。

エンゼルラインからの眺めと破風崎からの眺めは、天使ではないかもしれませんが心には良い栄養になった気がいたします･･･