ﾁｬｯｸのブログ一覧

以前サンタさんにお願いしていましたフロアジャッキですが、S社から売り出しの案内が来ました。

実はA社2.5tを９割方考えていましたが、安いのですがちょっとリフト量が少ないのが気になる。
それに対しS社2.5tは＋６５ｍｍも高く上げられるようです。ちゅん太さんやヤマンボさんの御用達のようだし。今回、安くなったのでいっときましょう。

で、日曜に買いに行くつもりです。

●１１／２６追記
A社がさらに対抗して年末セールやるようです。メチャ安い。
安さに釣られるﾁｬｯｸですので、思いっきり悩んでます。
http://www.astro-p.co.jp/sale/200512sale.jpg

ＭＹスイフトは現在例の件で長期入院中です。そろそろ慣らしも終わりに近づいているので（いつまでやってんだ？）、慣らし終了時にギヤオイル換えようと思っています。

しかし例のオイルは、二度にわたって私の注文分を取り置き忘れられる、という（嫌がらせとしか思えない）不手際のため、安定して入手できるものを探しておりました。
（あ、オイル自体は非常によいと思いますが・・・）

そこで、コレです（競技系の方には有名ですね）

こちらの田舎では取扱店を探すのに苦労しました。自動後退や黄帽はケース単位（４Ｌ×６缶＝２４Ｌ）しか注文を受けてくれません。そんな中、ペール缶で扱っているお店を近くに見つけ、量り売りしてくれるというので買いに行きました。

京都のお店で「一見さん」の私でしたが、オーナー夫妻は非常に気さくな方で、色々話を聞けて長居をしてしましました。

肝心のインプレは、まだ入れていないので不明です。交換は年末ぐらいになるかなあ。

今日は車ではなく２輪のお話です（＾＾）

以前ブログでも書いたことがある、カワサキのZX-9Rというオートバイです。
色々事情があり昨年９月から乗れなかったのですが、本日１年２ヶ月ぶりに乗ることが出来ました。免許を取って以来こんなに間が開いたのは初めてです。
こんな天気の良い日はツーリングに行きたいところですが、放置プレイが長すぎたので、気になる部分を整備してやることにしました。

１．RキャリパーO/H
２．ブレーキフルード交換・エア抜き(F,R)
３．クラッチフルード交換・エア抜き
４．ＬＬＣ交換
５．エンジンオイル交換

ここまでやったら夕方５時、あたりはすっかり暗いです・・・ＯＴＬ。
ガソリンも１年以上前のものなので、とりあえずどこかに移しておいて、新しいガソリンを給油がてら、試走に行きました。

（ん？なんなんだこのパワーは！）
（コ、コェェ～！）

整備したせいもあって、放置プレイ明けの割にはマシンは好調なのですが、乗り手の感覚が戻りません。丸々１０年乗ってきたマシンなんですが・・・
ちょっと慣れて、１，２速で１００００min-1ぐらいまでの加速をやってたら吐き気がしてきてしまいました。こんなことは初めてです。
つくづく自分がヤワになったと実感・・・

それに対してマシンのほうは、初めてエンジンオイルにREDLINE(15W-50)を奢ってやりましたが、吹け上がり・ギヤの入りも良いフィーリングです。クラッチのすべりもなさそうでした。

気になるところは折をみて整備しているので、１０年選手だけど今のところ決定的なトラブルはないです。これからも可愛がってやらねばと思います（もうちょっと乗ってやらないと可哀想だなあ・・・）

ずいぶん前から欲しかったのですが、私も焼きおにぎりさんのように悩んでおります。

ポイントは・・・

①リフト量・・・500mmくらい欲しい
②安定感　・・・あまり幅が狭いのは×
③価格　　・・・できれば１万円以内
④重量　　・・・できれば軽い方が良い

近々売り出しがあるみたいなので、これにしようかな。

http://www.astro-p.co.jp/winter_sale/