ﾁｬｯｸのブログ一覧

昨日の続きを今朝から再開。

パイロットスクリュー調整は、結果的にS/Mの標準範囲内に収まり、キャブ交換前とは1回転ほど少なくなった。
次は同調。1連のバキュームゲージに分岐チューブとコックを付けた4連モドキの自作品を久しぶりに使った。要領を思い出しながら1kPa以内に収めたつもり。

今度は前後ブレーキキャリパーの清掃とピストンの揉み出し。フロントはカシマコートのピストンを入れているせいか、腐食もなく歯ブラシだけで汚れが落ちてくれた。
最後は前後ブレーキとクラッチのフルード交換。なんやかんやで6年も替えてなかったが、飴色に変色していたくらいで済んでてヨカッタ。

今日も日が暮れてしまって、給油がてらの試走をして終了。今年の乗り納めになりそうだ。
新年は天気が良くて時間ができたら、どっか走りに行きたいなー。

今日は久しぶりにZX-9Rをメンテしよう。
1年ぶりに火を入れようとしたところ、初爆の前に車体の下にポタポタポタと液体が滴ってくる。

ガソリンだ！

1年前の悪夢がよみがえる。またキャブか？
漏れ箇所を特定するためにとりあえずタンクを外すと、燃料ポンプの下が濡れている。燃料ポンプを外すと、ホースではなく、燃料ポンプ本体の合わせ面からの漏れっぽい。ここはカシメられているが、たとえ分解できたとしてもパッキンが無いからAssy交換しかない。新品のストックに交換すると程なく始動できた。燃料漏れも無くやれやれだ。

次は去年Assy交換したキャブレターのPS調整と同調。2008年以来の同調でモタモタしていたら日が暮れてしまった。
続きはまた明日。

11月も半ばだが、日中は比較的暖かい日が続いているせいか、それとも寒くなる前の走り納めか、昨日も今日もオートバイが多かった。
平野部ではこれからだが、山なら今が見頃かもと、ノコノコと出かける。
ゆっくりしたいところ、もう日が沈みかけている。マイボトルの珈琲だけササッと飲んで帰路を急ぐ。次からはパッチを履いていこう…

チョット時間ができたので、CRMで近場へ。
スウェットにジャケットを着て出発。気温は13℃くらいだが、日が沈むと寒い。
ようやく秋らしくなってきた。

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2005
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：その他

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


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