ﾁｬｯｸのブログ一覧

11月も半ばだが、日中は比較的暖かい日が続いているせいか、それとも寒くなる前の走り納めか、昨日も今日もオートバイが多かった。
平野部ではこれからだが、山なら今が見頃かもと、ノコノコと出かける。
ゆっくりしたいところ、もう日が沈みかけている。マイボトルの珈琲だけササッと飲んで帰路を急ぐ。次からはパッチを履いていこう…

チョット時間ができたので、CRMで近場へ。
スウェットにジャケットを着て出発。気温は13℃くらいだが、日が沈むと寒い。
ようやく秋らしくなってきた。

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2005
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：その他

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


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せっかく冷却系統のリフレッシュしたのだから、この暑さの中に連れ出してやる。
朝方こそ涼しかったものの、日中の道路の温度表示は30℃後半の場所もあって十分暑いが、冷却系統はノープロブレム。
いつもの山の中のワインディングから、海に突き出た半島のワインディングを走る。

お昼はソースカツ丼。確かにソースの酸味と甘みがよく合う。白ご飯が旨いのも流石、米どころだね

その後は、別のワインディングをもう一本。そういえばここをCRMで走るのは初めてだったかも。

猛暑の中、混んでいる道をダラダラ走って帰途につく。今日の走行距離は330kmだったけど、最後はお尻が割れそうだった。

CRM80をあのオッサンからビール一箱でもらったのは、2004年の7月だったから、いつの間にか17年経つ。年式自体はもっと前の1990年か1991年だから、ラインオフから数えると30年以上の個体だ。
気になるところは少しづつ手を入れてきたものの、ラジエータホースは手つかずのまま、純正部品が廃番になり始めてきた。この先も乗るつもりだし、これから夏に向けて冷却系統に負担も掛かるだろうから、このタイミングでメンテすることにした。
まずは部品集め。唯一純正部品が出た1本を除き、残りの2本は汎用品のホースと、SUSパイプから作ったホースジョイントを組み合せることにした。

ラインオフから30年で交換して、この先何年乗れるのか分からんが、30年後もCRM80をビンビンいわして乗っているジジイがいたらオモロイわ〜と思いつつ、2ストなんか公道で乗ったらタイホされる時代になってるかもしれんね。