継続検査(1回目)

車検のやりかたそのものは沢山の情報があふれているので割愛。ここではチョットいじったところを姑息な方法その他で回避した内容を紹介します。

まずは以前紹介しました運転席フルバケットシート背面パッド。実は接着力が弱いみたいです。パッド装着以来2週間強ぶりに確認してみると、背面パッドが勝手に3枚剥がれ落ちてしまってました。また貼っておけばしばらくはくっついてくれてます。永久的に貼っておきたい場合は、スポンジ用の強力タイプが必要でしょう。
※検査官は全くチェックしていない様子でした(どこかで見てたのかもしれないけど)

次はシフトノブ。
ﾁｬｯｸの使っているノブはシフトパターンが書かれていないので、何かしら用意せねばなりません。以前は手書きでも良かったみたいですが、陸運によっては「プラスチックに印刷されているエンブレム状のもの」しか認めないところもあるらしい。
その情報に恐れをなしたﾁｬｯｸですので、念のため用意しておこうと車検前にホームセンターに寄ったのですが、二軒ともエンブレムを置いてない！
てなわけで、駄目だったら遠くのABにでも買いに走るつもりで、当初の案でやってみました。
これはスイフトの取説121ページのシフトパターンを1:1でコピーを取り、透明の荷造テープで貼ったものです。
以下は陸運での実際のやり取り。

検査官：「シフトパターンはちゃんと示してありますか？」
ﾁｬｯｸ　：「ハイ。ここです」
検査官：「分かりました」

次はステアリング。

検査官：「ホーンのマークはついてますか？」
ﾁｬｯｸ　：「ハイ。ここです」
検査官：「分かりました」

ヘッドライトバルブも黄色いのに替えてますが、特に指摘されず。ただ、光軸検査の時に、なぜか右側だけテスターが判定を出すのにかなり時間がかかってましたが、結局一発で通過。
半年に1度でもやってれば忘れないけど、たまにやるだけなんでラインでいつもアタフタするﾁｬｯｸでした(^^;)

メモ:10151km

①臨時自動車標識(仮ナンバー) 750
②登録印紙 　400
③審査証紙　　　　　　　　　 1,300
④自動車重量税　　　　　　　25,200
⑤OCRシート 60
⑥自賠責24ヶ月　　　　　　　22,470
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合計　 50,180