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  9. トンネルステー装着 [お杉]
高速の☆・番外編
お杉の愛車 [日産 ブルーバード]
トンネルステー装着
1
U14の前期リミテッド、SSS-Zに標準で付いている腹下補強のトンネルステー<br /> <br /> P11 Te-Vにも付いていました。<br /> 因みにTe-Vの方が純正で補強盛りだくさんでした。<br /> ・専用5点止めフロントアッパーマウント(2ブルーバードは3点。残った2点は純正タワーバーと共締め)<br /> ・リアタワーバー(アッパーマウント近くのボディに締結)<br /> <br /> そんなTe-Vから外したトンネルステーを素のSSSに付ける事にしました笑<br /> <br /> 所々サビもあったのでサビチェンジャーのスプレーを入念に塗布<br /> <br /> その後黒のスプレーで塗装。<br /> 見えないところなので適当に厚塗り笑
U14の前期リミテッド、SSS-Zに標準で付いている腹下補強のトンネルステー

P11 Te-Vにも付いていました。
因みにTe-Vの方が純正で補強盛りだくさんでした。
・専用5点止めフロントアッパーマウント(2ブルーバードは3点。残った2点は純正タワーバーと共締め)
・リアタワーバー(アッパーマウント近くのボディに締結)

そんなTe-Vから外したトンネルステーを素のSSSに付ける事にしました笑

所々サビもあったのでサビチェンジャーのスプレーを入念に塗布

その後黒のスプレーで塗装。
見えないところなので適当に厚塗り笑
  • U14の前期リミテッド、SSS-Zに標準で付いている腹下補強のトンネルステー<br /> <br /> P11 Te-Vにも付いていました。<br /> 因みにTe-Vの方が純正で補強盛りだくさんでした。<br /> ・専用5点止めフロントアッパーマウント(2ブルーバードは3点。残った2点は純正タワーバーと共締め)<br /> ・リアタワーバー(アッパーマウント近くのボディに締結)<br /> <br /> そんなTe-Vから外したトンネルステーを素のSSSに付ける事にしました笑<br /> <br /> 所々サビもあったのでサビチェンジャーのスプレーを入念に塗布<br /> <br /> その後黒のスプレーで塗装。<br /> 見えないところなので適当に厚塗り笑
    1:U14の前期リミテッド、 ...
  • 下回りを見てみました。<br /> えっ！？折れてる・・・<br /> <br /> こんなに車高高いのに過去誰かが腹下擦ったようで一本折れてます(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ<br /> <br /> このボルトはスタッドボルトに見せてフレームの間に挟んでるボルトのようです。<br /> <br /> ステーはボルトナット計8カ所止めなのですが7カ所止まっていればまぁ良いかなと(￣▽￣;)
    2:下回りを見てみました。 ...
  • 装着にあたって止める部分をタップとダイスで一度さらいます。<br /> サイズはM8×1.25<br /> <br /> ボルトは生きている3箇所<br /> ナット側は・・・左右で吹付塗装？の量が違う様で受け側の穴が埋まってる・・・<br /> <br /> こっちが普通
    3:装着にあたって止める部分 ...
  • 対称になってるこっち側は穴が見えない。<br /> のでステーを当てて千枚通しの様なもので小突いて穴を探りタップで掘り直しました。
    4:対称になってるこっち側は ...
  • 無事に装着！<br /> <br /> で、効果の程はというと・・・<br /> <br /> 後ろの動きにどっしり感が出た様な・・・<br /> <br /> 鈍感なのでもう少し走り込んでみないと分からないです(￣▽￣;)<br /> <br /> まぁアンダーコートを剥がしたりせず挟んだ状態なのでリジット感はそんなに増さないとは思います。<br /> あと箱が元々良いので違いが感じられないのかもしれません。<br /> <br /> ついでにエア抜きもしましたが、こっちはカッチリ感が出たのが分かりました 笑
    5:無事に装着！ で、効果 ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年06月03日
   

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安全装置がキチンと機能して大事にならず良かったです！」
何シテル？   11/08 09:13
まだまだ未熟者ですが、車が好きなのは幼い頃から変わりありません！！ 育ってきた環境柄、特に日産車が大好きですが、他のメーカーの車もイイものはイイ！！と思ってい...
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