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車両購入時から予定してたけど手の出せなかった
ジョイントディスクとマフラーエンドの吊りゴム、
シフトレバー、シフトアームホルダーを交換しました。

ジョイントディスクは見事に亀裂だらけで、
これの取外、新品取付けが大変だった。
固着してた上に指定トルクが115N。
100N位までしか掛けれなかった(^_^;)

シフト廻りは１、２、３速に入り辛い事があるので交換したのですが、
ついでにFukazawa Modifyさんのシフトアームカラーも入れました。
事前のメールでのやり取りでは、あまり期待できなそうな感じでしたが、
交換・取付後に近所を走り回った感じではかなり良い感じになりました。

以上の作業に丸々２日掛かった上に全身筋肉痛だらけ。
クルマの下もぐって100N以上は辛過ぎる...(>_<)

年末によくやっているキャンペーン。
ホームセンターのOILでもやってました。
折角なので１年分+αOIL買い置きしておきました。

ちょっとお得！

今回もユーザー車検してきました。
直前にヘッドライトをイエローにしたんだけど、
光量不足で予備検査時に交換になりました。
片側は問題無かったみたいだから
経年劣化が含まれているみたいだったけど。
それ以外は特に指摘も無く、
無事車検継続出来ました。

予備検時に左ライトのカバーが付けられず、
帰宅後、カバー付けるついでに再びイエローに戻しました。
光量不足は後日、リフレクター磨きにチャレンジしてみようかな？

この写真じゃ、分かりにくいかな。
霧の多い町なのと、イエローバルブが好きなんで
ハイ、ロー共にイエローバルブにしました。

6000Kからの変更なんで、
少し暗いかな(^^;)

左側のハイ、エアクリ取らないと交換出来なかった...

あと、初のガレージ内作業。
夜でも明るいし、安心して作業出来るのがすばらしい！！！
でも、床塗装がまだだから、ジャッキアップしたくないな...(^^;)

夏にHIDヘッドライトが片側切れたので交換しました。
黄色のHIDは少ないですね。
千葉の田舎町は霧が多いの黄色にしました。

最初は純正のヘッドライトと同じバルブ形状だと思ってH１型を買ったら形状が合わず、その後は仕事が忙しくずっと片目状態でした。
やっと交換しましたが、片目黄色にしてみました。
すごく目立つらしいです(^^;)