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３日間WEC観戦です。
朝のウチは降ったり、止んだりの雨でしたがスタート直後に少し降ったぐらいで、ちょっと悪い天気でした。
なので、屋根があるところが良いとピット上の屋上からスタートは観戦してましたが、グランドスタンドより、近くて大迫力！
MR Racingのバーストも目の前でした^^;

公式練習３回目くらいから快調になり始めたBMWですが、惜しくも結果２位。
正直、ここまでWEC各戦はあまり成績良くなかったのですが、性能調整が大きく変わったらしく、今回は快調でした。
この勢いで来年のルマンまでBMW頑張れ！！！

昨日に続きWECの予選観戦してきました。
ピットウォーク時にサイン会もあるという事でサインも色々と貰ってきました。
もちろんBMWの４人は真っ先に貰い、アストン、ポルシェ等のチームからも貰ってきました。
残った時間でピット写真を撮って歩いてると、『Spirit of Race』のチームオーナー兼ドライバーのThomas Flohrさんがピット内まで写真撮ってくれました。
で、撮ってくれた写真の中にはGiancarlo Fisichellaのヘルメットも！
このチームFanになりました！！！

WEC観戦してきました。
今年は何と言ってもBMWワークスチームの参戦が注目！
と言っても、シュニッツアーじゃないのが残念。

パドック行って見たら、BMWチームが一番前端でピットワークが観れました。

E36M3で初のオフ会参加でした。
色々と相手して下さった方々ありがとうございました。
また宜しくお願い致します。

E91前期から後期直噴モデルに乗り換えました。
130000km超えて色々とトラブりそうだったので箱替えとなりました。
先日の水回りは予想していたけど、冬の後半くらいからATにも２速のつながりが悪いという不安がありました。

E91自体結構気に入ってた為、パワーのある後期直後にも興味があったのと同じボディカラーにしたかった為、今回の選択になりました。

乗ってみて分かった後期型の一番の違いはエンジンより足回りでした。
すっごい柔らかい。個人的には前期の足の方が良かった...
ブレーキもだいぶカックンブレーキになっちゃったし。
ま、ブレーキはほとんどATEの低ダストタイプ使ってましたが。
ATEの低ダストとDixcelのタイプMどっちが良いんだろう...
足回りは変えられるかな〜？

ま、新しい生活を楽しみたいと思います！！！