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日本でDTMマシンが見れるなんて！！！
来年はレースしてくれないかな 〜

BMW MOTORSPORTS FESTIVAL 2017での抽選のTEST DRIVEに当たりました。
クルマはM140。
初めて乗りましたが、コンパクトでパワフルなところが良い。
E36M3とも違和感なく乗れて、しかも速い！
ターボの存在感、短い試乗のせいか全く感じなかった..

試乗はインストラクターの先導でトランシーバーでアドバイスを聞きながらコース２週。
初走行が富士スピードウェイって事もあって大興奮。
そして安心の新車(笑)
実際にコースを走ってみると公道より横Gがすごいかかる。
ホームストレートでアクセル全開にしてもコース幅が広いせいか全然怖さは無く、気持ち良く走れました。
自分のクルマで思いっきり走ってみたいですね。

他にもxDriveの体験試乗も出来て、色々と楽しめました。
次回の開催も期待しています！！！

今回もユーザー車検してきました。
2年前とまったく同じ状態で受験してきました。
が、不適合！

前回はハイビーム黄色が光量不足ってことで白に変えて
ロービームは黄色のままで何も指摘されなかったけど
今回は、ハイとローの色が違うと不適合でした。
残念ながら交換部品は持ち合わせて無かった為
後日再検査で『限定自動車検査証』で帰宅となりました。
悔しい！！！

最近のクルマの車検はロービームで光軸検査するらしいから
そのタイミングで変わったんですかね？


後日談
週末にロービーム白色化して車検は無事通過完了しました。
そういえば、今回初めてリアフォグもチェックされて初めて点けた。
ちゃんと点いて良かった(^_^;)

車両購入時から予定してたけど手の出せなかった
ジョイントディスクとマフラーエンドの吊りゴム、
シフトレバー、シフトアームホルダーを交換しました。

ジョイントディスクは見事に亀裂だらけで、
これの取外、新品取付けが大変だった。
固着してた上に指定トルクが115N。
100N位までしか掛けれなかった(^_^;)

シフト廻りは１、２、３速に入り辛い事があるので交換したのですが、
ついでにFukazawa Modifyさんのシフトアームカラーも入れました。
事前のメールでのやり取りでは、あまり期待できなそうな感じでしたが、
交換・取付後に近所を走り回った感じではかなり良い感じになりました。

以上の作業に丸々２日掛かった上に全身筋肉痛だらけ。
クルマの下もぐって100N以上は辛過ぎる...(>_<)

久々に部品を海外通販したら一緒に入ってました。
作業に疲れたら喰えってこと？？？
異国のお菓子は後味が苦手です。

でも、ホントにお菓子かな？？？