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今頃になってスタッドレスからタイヤ交換しました。

新しいタイヤはコンチネンタルの
ContiPro Contact SSR
新品だけど、三年落ちをヤフオクで買いました。
年間走行距離が多目だから、ちょっと古くてもイイかなと
思って買ったけど、ランフラットだったのは見落としてた(^^;)

量販店に交換で持って行ってびっくり。
タイヤ交換１本約13000円！！！
さすがにここでは交換せず、
ネットで探して１本約3000円のお店で交換して来ました。
差額10000円...
なんでこんなに違うんですかね？？？

ちなみにE91購入当初にもミシュランのランフラットだったけど
この時は、かなり固い乗り心地だったけど
今回のコンチネンタルはあまり固さも感じず良い感じ。
これならランフラットもイイかなっ！！！

E91にもレカロ付けました。
中古で買い、動作不良があったので
大阪のフリースタイルさんで修理後取付けて貰いました。
固目だけどシートにキレイに体重が分散されていて
腰付近の疲労がかなり低減されます。
心配したステアリングオフセットも気にならない程度で安心しました。

大阪は日帰りじゃ行けないので、ついでに土日の朝は京都観光。
土日でも修学旅行の団体が多いのにびっくり。
新緑の京都、キレイでした！！！

先日のレカロ取付けの際に発覚した
ネジ山の修正しました。

仕事帰りに工具屋さんに寄って
タップとダイスセットを買ってきました。
初めてネジ山修正しましたが、
意外と簡単に出来るモノですね。
これでシート交換無事に終わりました！！！

いよいよ塗装開始です。
ウチのガレージは床と壁(下25cm位)はコンクリなので同色塗装にしました。
壁から塗り始めたけど、刷毛仕上げで凹凸が多く塗りにくい。
床はローラーで塗るが、パールグレーという薄目の色を選んだせいか１度目が乾いてもかなり薄い。
２度目を塗ってもやっぱり薄い。
壁は２度塗りで多少ムラがあったけ塗料の残量も心配だったので終わりにし、
床は３度目を塗って、余った塗料でムラが多い部分だけ伸縮目地ごとに塗ってギリギリ塗料も終了。
ローラーでムラ無く塗るのはかなり難しいですね。

乾燥後よく見るとムラはありますがかなりキレイになりました！！！
でも、クルマ入れるとすぐタイヤ跡だらけになるんだろうな...

GW連休となったのでガレージ床面の塗装です。

工具等、固いものを落としても大丈夫な厚目の塗装にしようか、
無塗装のままにしようかととも思ったけど
コンクリが乾くと細かい塵が出るのも嫌だし、
塗装後のツルツルで雨の日等、滑り易いのも使い辛い。

何を塗るか散々迷った結果、
アシュフォードジャパンのカラーフィットにしました。
色は薄目のパールグレー。
これだと、コンクリそのままの風合いで、
コンクリと化学的に結合し、強化させる塗料だそうです。
ただ、オイルとはどうなるんだろう...(^^;)


前日にガレージ内を空っぽにして、
ホースで水流しながら、埃・砂等掃除して一晩乾燥。
実際には扇風機４台使って乾燥させてました(^^;)
翌朝、伸縮目地のゴム部分にマスキングをして塗装準備完了！！！