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燃料満タンにして帰宅するとガソリン臭い事がある。
ネットで調べてたら、二股になってる燃料タンク内で
ジェットポンプ側（左→右タンクに移送用ポンプ）が漏れてると満タン時のみ燃料臭くなると出ていた。

さっそく後部座席外して、調べると見事その通り。
ジェットポンプ蓋にたっぷりとガソリン溜まってました...
タンク下ろさないとホースは交換出来ないのかな？

去年は見れなかったので２年ぶりに見て来ました。
今年は参加車両がちょっと少ないのが残念でした。

朝から会場のリエックスに行ってスタート前に見物。
スタート直前に景色のいい所に移動しましたが、場所選びが難しい。
今回は八ヶ岳が背景に入る場所を選んだけど、
後で写真を見ると、広角過ぎたのが残念。

過ぎてった参加車両達は追っかけて行っても、
そうそう良い写真の撮れる場所には間に合わないので
甲斐大泉近くの、中村農場のお店でランチタイム。
親子丼、焼き鳥が絶品でした。
そこからちょっと移動して八ヶ岳倶楽部でティータイム。
ここのフルーツティーがお気に入り。

で、再び小海に戻って今度は八千穂スキー場近くで
戻って来る参加車両達を撮影。
夕方の山の上は寒かった...
帰りはリエックス近くの温泉「八峰の湯」に寄って帰りました。

サーモスタット交換した次の日、
E/g Oil交換等の作業を終え撤収作業を始めようとした時、
E/gのオイルパンの辺りから滴る緑色液体が...
Coolantだ...
一晩経ってなぜ今頃???
とりあえず、カミさんに急かせれ、E91で買物へ行ったが気になって仕方が無い。
買物後、すぐにM3で近所を一回り。
その後様子見していたものの、一応漏れは収まった。
で、安心していたが、翌々日やっぱり微量だけど漏れていた。

大量な漏れならホースだろうけど、時間を追いての漏れだからサーモ交換時の影響だろうと、再度サーモスタット付近をバラしてみた。
結果、ハウジング奥のパイプのOリングが切れていた。
前回外せなかったパイプも今回はゴムハンマーであちこち叩いて何とか外し、パイプ前後２ヶ所と、一応ウォーターポンプ上面のOリングも交換した。

これで水漏れ収まりますように！

M3購入時からの懸案だった、冬場の水温低下。
ようやく改善の為サーモスタット交換しました。

まずはLLCを抜く為にジャッキアップして、クルマの下の潜り込んでびっくり。
左右とも、前輪前側のアンダーカバーが割れている...
ボルト穴付近や、ツメを掛ける穴部分が劣化していたらしい...
とりあえず作業を進めLLCを抜いたが、
去年も交換しているのに抜いたLLCの底には細かい錆（？）が大量だった。
これを見るたびに、E/gブロック側からもドレンしたいと思うが、
ドレンの場所が未だに分からない...

そしてサーモスタット外す為、スロットルセンサー等のカプラーを外してちょっと関心。
似た様なカプラーが多いと思っていたら、間違っても差し込めない様に
それぞれ、微妙にカプラーの形状が違う。
これには関心しました。

そして肝心なサーモスタットの取り外し。
かなり固着していて難儀しました。
ハウジングとパイプが外れるハズなのに固着していて外れなく、
その状態だとE/gルームから抜き出せない。
結局、E/gをジャッキアップしてサーモスタット交換しました。
サーモスタット自体は新旧でバネの押した感じは変わらない様でした。

これで水温が正常になればちょっとは燃費も良くなるかな？

クルマ買った時から付いてたパナソニックのカーナビ。
ここ数年、新しい道や高速が増えてちょっと使いにくかった。

年末に最新の地図DVDが出たので、DVD買って読み込ませようとしたら
「販売店に相談して」との表示。
近くのオートバックスに持ち込んだ所、
「パナソニックは修理高いよ」
とは言われたものの、金額次第かなと思いつつ修理に出してみました。
２週間くらいして来た見積もりがDisk読み込み部の故障で、修理に４万円。
地図更新のみは無料って事で、今までカーナビでCD等も一回も使って無かったので地図だけあればいいかなと、地図更新のみ頼みました。

それから２週間後、やっと連絡来た思ったら、手違いで全部修理してくれた。
頼んでないので、当然無料でした。
ちょっと得したけど、きっと使わないんだろうな(^^;)

それにしても、あるべき道がちゃんと表示されるのはいいね！！！