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整備手帳

作業日：2019年4月20日

Dスポーツのトランクバーを装着です )^o^(

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
Dスポーツのトランクバーを装着です )^o^(
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¥100ショップ仕様のトランクバーだったので

Dスポーツのトランクバーに仕様変更です。

(^^)
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Dスポーツのトランクバーを装着です )^o^(
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片側３本×２＝６本のネジ外し、台座を噛ませて、バーをボルト締めすれば完了なので、取付は30分もあれば、終わっちゃいます！
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Dスポーツのトランクバーを装着です )^o^(
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左側は、センサーの配線があるので注意です。
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Dスポーツのトランクバーを装着です )^o^(
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台座をかました状態です。
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Dスポーツのトランクバーを装着です )^o^(
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台座にバーを乗せ、ボルト締めします！

写真は、ナットを入れる前

左右に遊びがあるので
個体差に対応出来ますネ
(｀・ω・´)
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Dスポーツのトランクバーを装着です )^o^(
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ボルト締め完了！
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Dスポーツのトランクバーを装着です )^o^(
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床下収納の棚がチョット開閉し難いが、問題なさそう！


＼＼\\٩( 'ω' )و //／／
追記

高速を流す機会があり、トランクバーの効果を実感！
後方側が安定した感じがいいですネ。
8
Dスポーツのトランクバーを装着です )^o^(
[大きい写真で見る]
コペンには、Dスポーツのサイドシルバーが装着してあり、プラス、トランクバーとなりました。(^｡^)

試走した結果、カッチリした感じになったと思います。

デメリット
一体感が出た事で、振動が共振するようになったかなぁ。

マイルド感を出したかったら、自作トランクバーもいいカモです。
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この記事へのコメント

toro_555
2019年4月20日 23:16
TOM'S-GS さん、こんばんはー

コメントはお初です。
いつもイイね！有り難うございます。
ガッチリすると操舵感がしっかりして運転が楽しくなりますよね♪
しかし共振は少ない方が良い！？
プリウス30型のリアブレースの時は制震ワッシャを使いました。
プリウス52型PHVでは制震ワッシャが手に入らず貼り付ける制振材を3箇所貼りました。
同じく2箇所のボルトで緩みが気になりますが、共振は殆ど感じられなくなっています。（単に緩んでるのか？）
いつかバンパーを外す事があったら緩みを確認して、だめならノルトロックワッシャを挟もうと思ってます。

コメントへの返答
2019年4月21日 9:54
toro _555さん、コメントありがとうございます！

電費などの詳細な分析を楽しみに拝見させて頂いてます！

30プリウスの時、座席固定ボルトにエーモンの制振ワッシャーをかましていました。
たぶん、この商品廃盤になったかなぁ？
エーモンのワッシャー、何処かにしまってあるので、探してみます。
(^-^)v

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「@こぺなおさん
コメントありがとうございます
パワーありますね
お遊び！」
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