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2015年10月29日

ショートストローク化

大事な加工前の画像撮り忘れました（汗)が、今までのシフトノブは納車時のなぜかウッドでしたので、とりあえずニスモのジュラコン製にしましたが、R30は今の車と違ってシフトレバーが長くてイマイチカッコ悪い(‥;)
で、思い立ってショート加工します！

画像撮り忘れたんでわかりませんが、ニスモのシフトノブを付けるとシフトブーツとノブの間に4cm程シャフトが見えてしまいますので、短縮加工します。

高速カッターでぶった切り
中空になってますので補強の為にドリルのビットを差して溶接

で、元のタップの切れた先端部を差して本溶接。
加工費ゼロ
バラシも入れて2～3時間の作業です(^^)

ストロークも短くなりカチッカチッっとシフト出来ます！
お手軽チューンで満足です(^^)v

2015年10月22日

2015年10月22日

2015年10月22日

自分の

https://youtu.be/7KTjNM7Ty8o

先輩の
https://youtu.be/RWMSAVt2h3A

「GSL392」

何シテル？ 10/29 09:52

またRSを乗れるとは思ってませんでした。大事にします。乗り換えに伴って改名しました獅凰@AL-10からRED-BBです。チビいわく赤ブーブ(^^)

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	日産スカイライン元々はFJのNAにターボCが載ってます！
	トヨタアルファードV 車熱を復活させてくれた車です。実用性はゼロでした^^;