使用後の金属タイヤチェーンメンテナンス

金属チェーンメンテナンスについて書かせて頂きます。

最近は基本的に金属チェーンを主流で使用してます。
しかし、KONIGチェーン等ゴム部やプラ部があります。
CRC５５６等で金属部を錆びさせ無い為に吹くとそれ以外の部分付着した場合は、
破損を促進させてしまう場合があり私は防錆能力の低いですがプラスチックに使用できるシリコンスプレーを使用してます。
シリコンスプレーですのであまり防サビ効果は期待できませんが、しないよりはマシと思ってます。

メンテナンスしていた金属チェーンでプラ部やゴム部が破損とかありますが、
経年劣化又は雪のない道を無理やり走っただけだとおもいます。
特にチェーンしてるのに速度を上げて走っていると切れやすいです。
しかし、製造から短い期間で割れた場合はこちらのCRC５５６等での問題だと思われます。
決して製造メーカーが悪い訳ではございませんのでご注意下さい。

私も保存期間でも確実に金属部だけしか付着しない場合はCRCを使用すると思います。

尚、私の金属チェーンの使用後の処理は。

脱着
↓
大きなビニール袋に入れて持ち帰り
↓
水でしっかり洗って、すぐ乾きそうであれば乾かしてスプレー。
すぐに乾かなければスプレーをかけて乾燥。
↓
破損や磨耗がないか確認してケースしまう。

メンテナンスが楽なのが、昔ながらの金属ラダーチェーン。
気軽に556もふけますし、締めるゴム部やスプリングは別なので劣化すればその部分だけ買えば良いので。
その部分を考慮すると昔ながらのラダーチェーンはトータルバランス優れてますね。

最近見かけたチェーンで綺麗だったのはユーチューブに上がっていたチェーンです。
製造業で使用されるチェーンはかなり過酷な状況を想定されて造られてます。

除雪車に使用されているチェーン等は１本15万〜だと思います。
最近値段を知りびっくりしました。