ぶっかけ蕎麦のブログ一覧

今回初めて冬の英彦山にFFモコできました。
前冬山に来た時は、パジェロミニにタイヤはIT-Sなのに怖くてチェーンを履かせて来た記憶がありますが、
スタッドレスの雪山使用は経験がなかったので、
３組チェーンを車載してきましたが運転によりますが全く必要なかったです。
寒いのですが水分が少なく雪質が良いので、
凍った所でも水分が少なかったのでスタッドレスだと滑りにくかったです。
下りもお尻が降られるかと思いましたが、水分が少なかったので全く問題なく下れました。
スタッドレスは東北で必需品と認識してましたがうなずけました。

地元のおばあちゃんが車を運転してましたが、アイスパートナー装着の軽自動車でスイスイ走っていました。
経験が無いので雪道は重量があるAWDでないと安心できないと思ってましたが、ようは走行方法のようです。


それにしても、冬の英彦山は綺麗な所が多いですね。

追記で、
山での急勾配の水分があるアイスバーン路面は低速とチェーンの組み合わせでなければなんとか止まれないと思いますので、速度は控えめに。事故の加害者や被害者にならないようにしてください。

YouTubeで英彦山の路面状況をみていると、
この時間でも頻繁に車の通行がある。
結構雪も深く路面は凍っていることもあるので、
大丈夫かなと思いながら羨ましくみている。
行ってみたいが、仕事終わらせてしまって明日行けたらと眺めている。
羨ましい。

義理の兄がアルファロメオ164のマニュアル車を手にいれたらしいと知り、
少し調べてみるとかなり珍しい車種に。

車を買うのはいいが、屋根付きの車庫を用意してもらいたい。
車の劣化がだいぶ違うのと、カーカバーだけでは車保護しきれ無いので。
姉に言っても聞いてくれ無いので、日本に帰ってきた時にでも会えたらこっそりと話そうかと思う。

251890台の1台なのか。
いったい何台動いてるのだろう。
モーターマガジンありがとう。

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