【ニュース】トヨタのハイブリッド ルマンレーサー、TS030…初公開

トヨタが、2012年のルマン24時間耐久レースやWEC（世界耐久選手権）に参戦するマシン、「TS030ハイブリッド」を初公開したそうです。

○ニュース
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=32d0a36a-ef55-49b1-93e8-41a6a362a11c

ここで私が非常に気になるのは、限界走行を強いられるこのレースカーにおける「ハイブリッド・モーターの位置付け」です。
一般ハイブリッド車ならゆっくり走行時はモーター駆動で、蓄電量が減ったり、坂道などモーター駆動ではパワーが足りない時に燃焼エンジンという併用運用をすることで、燃費を稼いでいますよね？
これがレースとなると常にハイスピードなので、一般のハイブリッド車なら”常に燃焼エンジン側を使う”状態になります。
ここで私が期待しているのが「レース用モーター」の搭載。＾＾
レース使用状況でも一般のハイブリッド車と同じ運用（モーター駆動のみでの走行）が可能なら、その搭載モーターは、まさに「レース用モーター」でしょう！
モーター車は燃焼エンジンと違い、踏んだらその分前に出るフラットな加速をするので、当然走りも変わるはずです。

なんて・・・無いか。（笑）＾＾；
まあ考えられるのは、同時運用で燃焼エンジン側の駆動サポートをモーター側でする事で、燃費を稼ぐってトコでしょうかね？
エンジンとモーターを状況に応じて切り替えるレースカーとか出てきたら、白熱しそうなんですけどね～♪