ポチった！ふたたび

現在うちの車は緊急ドッグ入り・・・というかですね。
10月の車検を待たずに、早めにフルメンテしておこうと思いドッグ入りしました。
ま～やっぱり古くなると色々と出てくるものですね。＾＾；
うちのはファイヤーバードの最上級グレード「GTA」や他のアメ車と違って、5リッターのローパワー型。
なので12万kmなんて距離も無事に無故障で来れたそうで、まあ主治医様と色々ご相談しながらメンテを進めて貰っています。

歩いてて、ふと忘れていた注文を思いだし、即主治医様にTEL。

ま）「あの～言い忘れてたのですけど、クーラントのリザーブタンクも在庫あれば交換お願いします。」
主）「もう生産中止で在庫無いですよ。」
ま）「・・・・・。(ヾ(´・ω・｀)」

正規品が無いんじゃ仕方ないですね。
というかアフターパーツも無いのかな？とe-bayで検索。
うわ・・・ホントに無いね。
と言いますか、82-88年式用やもっと前の2nd用ならあるのですが、うちの88-92年式が無い。
つまりうちの89年式に合うリザーブタンクがありません。
「む～無ければ82-88年式用を代用するか・・・。」
とも思ったのですが・・・やっとこ１個アフターパーツを見つけたのでポチりました。


ついでにキャップも新品にしよう♪


やっぱりプラスティックパーツから無くなっていきますね～。＾＾；
早いとこアフターパーツが出揃って欲しいモノです。（汗）

ヤナセは陸揚げしてすぐに国内法規向けに色々と輸入車の仕様を変更します。
例えば、フロントサイドマーカーは『TE60』（昔のトヨタスプリンターね）などに使われていたサイドマーカーに交換されたりね。
しかし「”TE60”って何？」な時代になる頃には、もう解体車からの部品取りすらほぼ不可能でした。
（私もTE60＝スプリンターなんて、ファイヤーバード乗ってなかったら知らなかったと思う。）
国産車の場合、金型は残すらしいので再生産は可能だそうですが・・・その場合もある程度まとまった数でないとダメだそうです。
とある旧車オーナーさんは、あるパーツを手に入れるために全国10箇所程のお店に50個とか100個単位で注文を入れたそうな。
そのおかげでそのオーナーさんと同じ全国の旧車オーナーさんは、そのパーツにだけは困らなくなった・・・なんて以前聞いた話を思い出しました。(´・ω・｀)