火の鳥を駆る者達ツーリング

昨夜も午前様でしたけど、精神的リフレッシュのために火の鳥を駆る者達ツーリングに参戦してきました♪(*´▽｀*)
用賀PAで待っていると・・・


オヤジさん＆89Kさん到着～！
挨拶もそこそこに3台で第２集合場所の東関道酒々川PAへ。

3号線の大渋滞を抜けて、酒々川PA。


ツーリング初日の目的地は・・・



「サーキットの狼ミュージアム」～♪
来たこと無いので楽しみです♪


中に入ると


風吹祐矢のロータスヨーロッパ！
撃墜マークがポイントですね～♪( ´艸｀)



交機の沖田のディーノ２４６ＧＴ！
公道レースで絶命しつつも2位ゴールシーンが思い出されます！



早瀬左近のカレラ。
え～！(≧◇≦)
撃墜マークは？ハーケンクロイツマークは？
ちょっと再現度低で残念。



勇矢の姉ちゃんの彼氏（プロレーサー）ミノルのミウラって黄色じゃなかった？
これも残念。
でもやっぱりミウラは芸術品♪



悪役ピーターソンの2000GT。
いたいた、そんなキャラ。（笑）
これも彼の車でした。



今でこそ英語読みで「ビーエムダブリュ」ですが、当時はドイツ語読みの「ベームヴェー」という読み方が主流でした。
2000台以下しか製作されなかったのですね～！



フェラーリの女豹の318～♪(*´▽｀*)
リトラはスーパーカーの代名詞でしたね。



1巻でミキにちょっかい出して祐矢にあしらわれた、極走連の坊ちゃん・・・のだっけ？
パンテーラ。
フォードエンジンを積んだイタリア車。
こんなに綺麗なパンテーラは初めてですね！



勇矢の3台（だっけ？）の相棒、ランチアストラトス。
本物はディーノと同じエンジンが搭載されていたはず。

他にもこんな車もありました。


５１２ＢＢ（ベルリネッタボクサー）～！(≧◇≦)
フェラーリと言えば、コレでした！

1908年式のフォード車。



これ凄かったです～！


ん？
直結デフ？とでも言うのですかね？（笑）
でも100年前には、既に今の車の基本は開発されていたと言うのは感慨深いです。


ガス灯ポジションランプ。
すげー！｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡



マセラティ・カムシン。
マセラティはこれよりも別の車の方が知名度高かったような・・・？


昔のメルセデスは立て眼でしたね～！


コスモはどこの車ミュージアムでも展示されていますね。
やっぱり世界初ロータリー車の偉業は伊達じゃありません！


ロータス・エスプリ。
００７でもボンドカーになっていました。

次はミュージアム内の展示を。


おぉ～♪
連載当時のジャンプだ～！すげー！


生原稿。
貴重ですね～♪



懐かしい～スーパーカー消しゴム！
まいけるさん、箱いっぱいに持ってたのにオカンに捨てられてたんですよね。orz
気付いたのは大学生の時でした。
残念でなりません。




サーキットの狼プラモもいっぱい発売されていました。
ちなみにまいけるさんが父様と一緒に、初めて作ったプラモが勇矢スペシャルディーノで、マブチモーターを入れて走行できるモノでしたね。(´ｰ｀)



壁もサーキットの狼色です♪


実はここ、お願いするとミュージアムの屋上からの撮影をさせて貰えます！


最後のメンバーのysz.君も到着しました。

ちょっとお話して2時。
ここでみんなは次の筑波山を目指しますが、まいけるさんはここで離脱です。
途中までの参加でしたけど、やっぱり楽しいツーリングでした。
みんなは明日も事故無く、ツーリングを楽しんで下さいね～♪ヾ(＾v＾)k


離脱した後、また軽のオバチャン２人組が作るノロノロ渋滞に悩まされつつ、無事に桜土浦のお墓に参ってきました。


明日は洗車しよ～。σ(^_^;
良いリフレッシュになりました。