ホイールとタイヤの交換(*´∀｀*)

ずっと履いてきたこのGTAホイール。
ファイヤーバードトランザムの最上級モデルの純正ホイールです。
長年の友人から譲って貰い、以来10年以上使ってきましたが、いよいよ合うサイズのタイヤが無くなって来ました。
海外製のどんなタイヤでもいい人なら別なのでしょうけど、私はウェット性能重視。
重いトランザムなら尚の事、タイヤ性能は妥協できません。

そんな事情で、タイヤ交換と一緒にホイールの交換に踏み切りました。
主流のタイヤサイズに合わせて、ホイールも18インチにアップです。

今週から主治医様のとこにパーツがぞくぞく届き始めて、本日交換です。
車を持ち込んで、作業開始。
私はその間にお支払い手続きを…。(´・ω・`)

取付完了しましたので、見に行きます。



おぉ！？(・・?
あまり違和感ないけど…あれ、リム黒なの？
ピカピカシルバーじゃないのね…WORKのホームページの写真だとリムもスポークも全部ピカピカなのに。
でもこっちの方が落ち着いた印象で良いわね…これは予想外。

お店を後に、スーパーオートバックスにきました。


なかなか良い感じではないですか。(*´ω｀*)満足



ホイールはWORKのエモーション kiwami。
前後共に18インチ 8.5J、オフセットは+38です。
トランザムの純正ホイールは、8Jでオフセットは+0。
（私は前後ともフロント用のGTAホイール+0にしていました。）
このホイールを履くためには、オフセットをクリアしないといけませんでした。
最初は特注ホイールを考えていたのですが、0オフセットで作れるホイールがマイスターシリーズのみと判明。
再検討となったのですが…マイスターはこちらも長年の友人であるオヤジさんが履いてるのよね。
マネっ子ビスケットになっちゃうじゃん、ヤダー(´・ω・`)
以前借り合わせしたWORKホイールが、別のモデルのマイスターなのですが、あれも正直あまり私の心に響きませんでした。

そこで「ワイトレ入れてもダメ？」と主治医様に聞いたところ、　
「それならオフセット問題はクリアできるよ。在庫もあるだろうから入荷と早いし、ホイールの値段も安くなる」
とのことで、路線修正。
元の希望通りのkiwamiで進めてもらいました。
実は同じエモーションモデルのT7Rとちょっと迷ってたのですが。
気になったワイトレのお値段も、特注ホイール作るよりは市販ホイール+ワイトレのトータルコストの方が断然安く上がるので決めました。
ホイールが+38、ワイトレで-38 mmなので、実質オフセットは8J→8.5J分の+5の計算になります。

ちなみにタイヤは、私がSP9000のときからダンロップ信者なので、今回もダンロップ♪
ディレッツァDZ102　245/40 R18をチョイスです。
ワングレード上のZⅢも検討はしましたが、タイヤパターンが…これ水捌けいいのか？と疑問になってしまいまして。(^_^;)
ドライではオンザレールだそうですね。
まあ、お値段の兼ね合いということで。（笑）
DZ102で走ってみた感想ですが、良いですね。
さすがダンロップ様♪(*´∀｀*)

フロント

スペーサーもあまり違和感ないです。
でもブレーキキャリパーとローターのサビが…。

リア

ドラムブレーキなのが残念ですが、取付の際にドラムカバーをシルバーに塗って頂きました。
ドラム！って主張してる感じですけど、イメージ通り悪くないと個人的な感想。（笑）
同じシルバーなので、ワイトレもあまり目立ちません。

あ、私はセンターキャップは必須派なので、WORKのハイタイプをチョイス。
ぺったんこのフラットタイプもありますが、凹凸のある方が好きです。
ナットもWORKのロイヤルインストレーションキットでまとめました。
このナットにはマックカードのロックナットが付いていて、お得です。
シルバーのkiwamiとのマッチングも良いです。

せっかくの初購入ホイールなので、ホイールコーティング剤で保護しました。
私の性格上、面倒なのは絶対に後々やらなくなるのはわかっていますので、これにしました。


ウィルソンのD0（ディーゼロ）。
スプレータイプの施工後約2ヶ月持つ奴です。
一缶でホイール4本分十分に濡れました。

ただ…私が下手くそなだけですが、ムラになりました。(´・ω・`)
塗装って難しいよね…。
もう一缶買っておいたので、洗車のときにでもボチボチ塗り足していきましょう。

□GTAホイールは…
欲しいという人もいたのですが、受け取りの調整が付かず。
今回はごめんなさいになりました。
こっちもあまり無茶なことを主治医様にお願いできませんし。
おまけにうちも保管場所ないので、最終的には廃棄をお願いしました。
もうクリア層もだいぶ剥げてきていましたし、あのホイールで長年日本中を走って来ました。
十分御役御免なので、私の代で廃棄します。
今までお疲れ様でした。楽しい思い出をありがとう。
譲ってくれた皆さんにも沢山の感謝を。

□次の予定
インチアップしたので、当然走行中の地面からの衝撃は増えることに。
オートバックスまでの走行では、ショックをビルシュタインにしているので、そこまで気になるほどの差は感じなかったんですけどね。
本日、サブフレームを正式に追加注文してきました。
古い車だし、やっぱりもう少し剛性上げておかないとね。