フロント車高上がり過ぎ？笑

こんにちわ～こんばんは～まいけるさんです(*'▽')

今日の午前中に主治医よりLINEで午後には作業完了とのこと。
お願いしていたスペーサーを入れたら６ｃｍも車高上がってしまったため、スペーサー外して取り付け直し。
フロントはアドバンスオート製のダウンコイルスプリングを入れていて、タイヤ・フェンダー間は指一本入る程度でした。
純正スプリング長さに戻して現状から２ｃｍUP、隙間３ｃｍほどになればいいなと思っていました。
しかし流石に６ｃｍは上がり過ぎなので、スペーサーは取り外して作業進めてもらいました。

で、フロントスプリング交換が終わった愛車を受領。


ん～なんか前すんごい開いてね？（＝△＝；）
試しに指計測。
まずは新しいバネと同じMOOG製コイルでちょいリフトアップしているリア。
指4本４ｃｍの隙間。


フロント・・・え、指5本も入っちゃうの？スペーサー未使用でこれか。


主治医いわくまあ純正車高だねと。
交換したばかりなので、落ち着いてくればもう少し落ちると思う。
ただ３ｃｍまでは落ちないだろうと。

少しテスト走行してきました。
車高上がった分、18インチホイールで路面の轍などの凹凸からバン！バン！とくる突き上げは多少マイルドに・・・でもな～んか目線の位置上がったよな～(´Д⊂ヽ

大黒PAまで走ってきて、改めて指入れてみた。

お・・・指4本まで落ちてました。前後とも指4本分。
（帰ってきて調べてみたところ、1インチ＝2.54cm。
　大抵ダウンサスは1～2インチダウンなので3～5cmちょい下がる計算。
　タイヤフェンダー間が1cm→4cmに戻ったということは、まあ正常値ですね）

「純正はどうだったろう？」と気になりyoutubeで検索してみた。

基からこんな感じでしたか笑

陽も落ちてしまったので、休憩ついでに夜間撮影のお試し♪



本音を言えばほんのり車高落とした方がかっこ良いと思いますが、乗るたびに下擦りを気にしたり、素った時にリフレクター破損を心配する方がストレスなので、フロントは上げる一択なんですよね。
まあタイヤ・フェンダー間が３ｃｍくらいのいい感じになるコイルスプリングがあればまた考えます。(*'▽')

そうそう、今回使えなかったラバースペーサーですが、

店の他のお客で困ってる人がいたら使いたいとのことなので、高いものでもないので提供してきました。