まいける１９８９のブログ一覧

主治医様が水曜には仕上げてくれていたのですが、私が仕事で取りに行けず、今日引き取りに来ました。
入れました、サブフレーム♪(*´∀｀*)
受け取りの時に下見せて〜とお願いしていて、ジャッキで上げてくれたので、写真撮れました。
（面倒に付き合わせてすいません、主治医様）

車体下の両脇にフレームを溶接して付けます。






UMIパフォーマンスというとこの製品です。




タワーバーなんかも作ってるメーカーさんですね。
取り付け後の印象ですが、全然違いますね〜！
以前は少し粗い轍に4〜50km/hも出して通過すると、ババン!と結構な音が車体からでていました。
サブフレーム入れたら、同じような轍帯でも、高速で段差を通過してきれいに着地した時のようなドシっ！という音しかしなくなりました。
低速で轍帯を走行すると、タイヤが路面の段差をきっちり捉えているのが感覚で分かります。
サブフレームすげぇ〜！(ﾟ∀ﾟ)♪♬

で、調子に乗って意味も無くドライブを楽しんでいたら…

信号待ちでのこと。
視界にな〜んかチョコチョコ動く気配が。
ん〜…？(´・ω・｀)
あれ？
油圧計がなんかブートキャンプしてる…。
信号が青になり、アクセルを踏むと正常に戻ります。
色々と試しながら様子をみていると、完全に停止してブレーキ踏んで停まっている時だけ、正常値の210kpa〜420kpaの間で油圧計の針が定まらない感じに振れていました。
「アイドルも走行中も問題無いし、これはセンサーが駄目になったか？」
ということで、また主治医様のとこに引き返し。
オイルプレッシャーセンダーユニット、いわゆる油圧センサーか、メーターかも？ということで。
在庫があるというし、生まれてから29年間一度も交換していないパーツですし、メーターの動きからセンサーの方が怪しいので即交換をお願いしました。
※メーターの不具合なら、走行中なども圧力値が変な値になるはずですし、停止時だけというのは
　つまりメーターは正常で入力信号の方がおかしいと判断。
　また停止時のアイドルも走行中もエンジンの不調は感じられなかったので、消去法でこれは
　油圧をみているセンサーが怪しいと判断しました。

これがオイルプレッシャーセンダーユニット。

取り外したユニットを見せてもらったのですが、写真取り忘れた…。(T_T)
ユニット交換したら、無事メーターのブートキャンプも解消しました。

一安心したところで洗車して、帰ってきてカバーかけて家に戻ろうとしたら…



ドシャー！
あっぶな〜…ギリギリセーフ！(；・∀・)
雨宿りに駆け込んだヨーカドーでも
「え〜…今日雨って言ってなかったじゃん、天気予報…」
という声が聞こえてきました。
そだね〜。(´・ω・｀)