まいける１９８９のブログ一覧

こんにちは～こんばんは～まいけるさんです(*'▽')
最近キャパ以上のお仕事を降らされて、次の写真部活動のこととかあまり考えられなくなってきているのですが・・・。
ふと、今のWORKホイールに交換したのが3年前の平成30年10月と気づきまして。
同時にタイヤも今履いている、この「ダンロップ DIREZZA DZ102」に交換しました。

という事はですよ、もう3年経ってることに気づいた訳です！(´・ω・`)
いやまあ10月までの半年は修理でドッグ入りしていましたので、実質2年半くらいかな。
退院後も、先月の愛知くらいであまり走っていませんし。
とはいえ、そろそろ次のタイヤを考える時期です。
そんなわけで今日はタイヤのお話です。


順当にいくならまいけるさんは国産メーカー信者、ダンロップ信者なので
そのまま同じタイヤにすればよいのですけど。
元々ダンロップ信者になったのも、アメ車のタイヤサイズに合うとアメ車雑誌に
掲載された「SP2000」というタイヤ性能が良かったからです。
特にウェット時に、5Lエンジンのトルクでも安心して踏めた性能が大きい。
その流れでWORKホイールに交換した時に、DIREZZA DZ102をチョイスしました。

で、今年に入ってから新しいタイヤが色々なメーカーから出ていました。
１つは同じダンロップから「SP SPORTS MAXX 060+」

これはオープン価格で、価格.comで検索してみましたけど、こちらは最近出たばかりみたい。

もう１つは、ヨーロッパ系の外車によくチョイスされているミシュランから
今年の初めに「PILOT SPORTS 5」が新しく発売されています。


どちらのタイヤも既存タイヤからの進化系で、
　ダンロップ SPSPORTS MAXX 050+　→　060+　へ
　ミシュラン PILOT SPORTS 4 → 5　へ
という感じ。
そこでyoutubeに検証動画上がっていないか検索してみたところ。

ダンロップ+060の方は、購入者の意見はほぼなし。
お1方お父さんがUPされてますが、動画に出てこない息子さんからの又聞きコメントなので、う～ん・・・まあ好評のようです。
050のコメントは多いのですが、050は元々大好評。ドライウェイト両面での食いつきの良さに定評があり、060はさらに向上していると想定。

一方でミシュランのPILOTSPORTS5。
こちらは五味さん他、自動車ジャーナリストのテストコースでの検証動画が上がっており、これがま～超高評価。
特に4と５を同時に乗り比べての評価で、
「4から各段にウェット性能が上がっていますよ、これ！」
等とどのジャーナリストからもウハウハ気味に言われますと、ダンロップ信者のまいけるさんでも正直けっこうグラっときました(;^_^A
一般ユーザーさんの検証動画もいくつかあり、ウェット性能は本当にかなり良さげ。ただドライのサーキット走行でこじるような走りの結果では、若干耐摩耗性面に不安が残りそう。（ここまで常時酷使するかというと？ですが）
通常一般道ではドライ走行が多いので、経年での摩耗性という観点の1参考にはなりそうです。

そいうことで、性能的にこの2本はとても優秀。
ただお値段がどちらも3万円／本になりそうで、ちょっとお高い。
いま履いてるDZ102に不満はないのですけどね。

ということで、ちょっと新しいタイヤ含めた3本でいま迷い中・・(;^_^A

■追記
タイヤのインプレッションを探していて、ミシュランの副社長の面白いコメントを見つけました。

記者：「たとえ擦り減っていなくても、3年経ったら交換しましょう、
　　　　と聞いています。見た目は良くとも、やはりゴムが劣化しているので
　　　　危ないと。」
デルマス：「日本は路面が良い、気候もそれほど厳しくない。
　　　　　　だからもっと長く乗っても大丈夫です。」

うちのも当然ながらスリップサインには程遠い訳ですが。
むむ～表面の亀裂具合と走行中の滑り具合などのフィーリングに注意しつつ、
しばらくは現行タイヤのままでもいいのかも？