まいける１９８９のブログ一覧

2018年早くも12/31の今日で最後ですね～こんにちわ、こんばんわ、まいけるです。(*'▽')
今年一年あんまりブログUPしませんでしたが、皆様お世話になりました。
2019年もよろしくお願い致します。<( _ _ )>ぺこり

車関係はしばらく・・・
少なくても来年の今頃まではできないにゃあ・・・。(。-`ω-)
来年はブレーキ変えたいね～。

こんなのを作り失敗…。

次に塩ビシートを使って真空熱加工（バキューム成形）にチャレンジ。
ようつべ動画だとガスコンロで簡単そうにやってますが…もしやってみようと考えてる方がいましたら忠告します。
素人が手を出して簡単にできる技術ではないです。
あと電気コンロは必須かも。
ガスコンロでやると一回二回の失敗では済まないです。

第三弾はガラスシートとFRPで成形。


かなりイメージに近い形状にはなったのですが、細部の処理がやはり初回では甘いです。
おまけにFRPはかなり薄く塗って、ガラスシートを重ねて強度を上げるそうなのですが、その辺りも分かって無かったため、厚く塗り過ぎていつまでもベタベタな感じ。

色々と新しい技法を試し、挫折を繰り返し…まいけるさんは原点に戻りました。(´・ω・`)





型紙を起こし…レザークラフトでレーダーフードを作成しようと！！
で、出来上がりがこちら。


横から。


外から。


ダッシュボードとの設置がまだ甘いですが、今までで一番良い出来上がりのフードです。
それと、最近のレーダー探知機はドラレコと線1本で接続できるんですねよ便利。
なのでリアカメラのドラレコも設置しました。


前もやりたかったけど、本日は時間切れ。
またおいおいやっていきます。(*´ω｀*)

◇追記
スチロール成形、バキューム成形、FRP成形ともにだいたい一回に3,000円、5,000円、5,000円くらいの小道具や素材購入にかかりました。
スチロールはバキューム成形以降の型に使えたので、無駄にはなりませんでしたが、
バキューム成形用の小道具は100均でそろえたのですが、ま～一式無駄になりましたね。
同じくFRP加工は渋谷ハンズまで行って素材買ってきましたが、これまた無駄に・・・。
ちょっともったいなかったですね。(。-`ω-)

ちなみにレザーフードですが、今回は縫製したくなかったのでパンチングで留めてます。
レザーは0.4mm、裏にはタミヤのプラ板0.4mmで型崩れしないようにしています。
レーダー探知機を覆うような本体と、上側のカバーの2分割構成になっています。
本体とカバーの取り付けは、マジックテープで留める仕様にしました。
レーダーの画面右側の隙間ですが、セルスターのレーダー探知機は電源が右側にあって、
本体より外に電源線が出て折り返す状態になるため、若干のスペース確保が必要。
そのため画面右側ｍのカバーは少し斜めにしてスペースを確保しています。
0.4mmレザーは思いの外厚いので、折り返してステッチ入れるとかするなら、0.2mm厚くらいで
いいかもしれません。
上側カバーは、また革素材買ってきて、その内作り直そうと思います。(*'▽')
しばらくはこれで。(笑)

動画は、2014年のセリカ生産中止のニュースなのですが、
注目したのはその中のアンケート結果。
車は移動手段が４４％
デートの必需品はわずか１％・・・
こんな前から車離れが始まっていたのですねぇ。(´・ω・`)
そりゃ～毎年新入社員の子達の
「車いらないじゃないですか。」
「電車とバスで十分ですよ」
とかゆー意見が年々多くなってるわけですよねぇ。

まいけるさんなんて高校の頃から電車通学して、満員電車漬けで
電車とかバスとかイヤなんですけどね～。＾＾；

エンジン音や排気音も静かすぎで、運転中の体感で心地よいとか
自分の運転に車が連動してる、操作してるっていう感覚は、今の
車ではあんまり感じられないのも原因の１つじゃないかな～？
・・・なんて思ってしまいました。

免許取ったころに乗った実家のカローラは、ブェンブェン排気音して
そんなにスピード出なかったけど、それでもMTで楽しかったけどなぁ・・・。

ミツオカの50周年記念車で、「ロックスター」という車が発表されたそうです。

どうみても・・・・・ねぇ。＾＾；
何代も前のモデルの型だから訴訟とかないのかしらん？
ヘッドライトが残念という意見が多いみたい。

うん、まいけるさんも湾岸線で一度だけ炎上場面に遭遇したことがあるので、分かります。
この動画見て、ちょっとその時のことを思い出しました。
4車線右端の追い越し車線で国産スポーツカーが大破・炎上していました。
怖いので避けるために一番離れた左端車線を通ったんですけど、真冬で窓閉めていたのにストーブの前で火に当たってるみたいな熱を感じるんですよね。
かなり怖かった記憶があります。(´・ω・`)
動画の人も動揺してますけど、こうなりますねぇ・・・。


適正キャンバー状態でも自動車と道路の設置面積って、ハガキ4枚分程度しかないんですよね。
そのハガキ4枚分の摩擦だけで、ん0km/hも加速が付いた、１ｔ以上もの重量物を止めるんですよ。
ドレスアップを否定するつもりはないのですが、わざわざ性能をダウンさせてまでってゆーのはどうなの？って思ってしまいます。
過度の車高短も同じ印象。
ちょっとした段差も乗り越えられないベッタベタの車を見ると、正直
「ん～・・・そこまで車高攻めても、思ってるほどカッコよくないと思うんだけど・・・。」
というのが個人的な感想。(´・ω・`)
レースカーは車高が低く見えますけど、跳ねても平気なように最低地上高やフェンダー内のタイヤハウスなど足のクリアランスはきちんと計算して確保されていますからねぇ。

あと、おまけ。
なんか海外で流行ってるらしい「kiki Challenges」
まあ、海外でも危険だと炎上してるみたいですね。

・・・これセクシーに見えます？(;´･ω･)
お笑い芸人がネタにしそうな・・・滑稽さしか感じません。
最初の東洋人の娘はかわいいですけど・・・大抵踊ってる娘たちが・・・そのなんとゆーか・・・ボリューミーだからでしょうか？
余計にセクシーに思えん。(。-`ω-)

元ネタは何でしょう？
本家のMusic Videoに車内からの映像とかないんですよねぇ・・・。