まいける１９８９のブログ一覧

こんにちは〜こんばんは〜まいけるさんです(*´▽｀)



ガソリンの高騰とかよく聞く今更の話。
まいけるさんは専用のクレカで毎回給油してます。
いうても先月（10月分）は1万ちょいだったので、ハイオク高くなったけどそんなものかな?くらいの感覚でした。

いまカード会社の明細届いたさぁ。(´・ω・｀)
確認してみたら、



え…？∑(ﾟдﾟ)！
は？えマジなんで倍！？(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
と、よくよく詳細を確認してみると、11月は給油8回。
金額が異常な日は……あ、これ愛知に遠征した時か。
原因これか笑

こうして月でまとめた詳細で確認すると、
かなり家計を圧迫してるなぁ…
と改めて実感しちゃいますね。(；´Д｀)
これでもカードの恩恵でハイオク-3円/LOFFがなんだけどなぁ…

こんにちは～こんばんは～まいけるさんです(*'▽')

2022年ラストのモニクルは、スペース問題や他イベントとのブッキングを理由に
以前の若洲海浜公園に戻されて開催。
当日はVW勢のチャリティミーティングも開催されていました。


まいけるさんが9時半に若洲に着いたときにはお仲間の鳥さんが一羽もいなく。
まあ地域によっては朝方まで土砂降りだったそうですが「今日どれくらい集まるかな～？」と、この時は一抹の不安(;^_^A

当日模様～まずはアメ車勢から。





ここでやっとトラやんきて、この後ぽつぽつと鳥さんが飛来してくれました。



お次はVW勢
個性的な車が多いのもビートルの魅力ですね！






そして最後は鳥さん勢。
今年最後のモニクルに、朝まで雨だったけど、9台が集まりました。




この日も、他の車達がいなくなっても最後まで居残ってる鳥さん達が相変わらずでした。
次は、年明け2日の埼玉での新年ミーティングで。

帰り道。
若洲を出たのがお昼をだいぶ回っており・・・
疲労と空腹に耐えられず、急きょ大黒ベースに緊急着陸となりました笑



大黒ベースはいつも通り大盛況。
その中でも、真っ赤なファイヤーバードが印象的でした。

こんにちは～こんばんは～まいけるさんです(*'▽')



半年に及ぶ板金修理から10月に戻ってきたのは良いのですが、
戻ってきてすぐの洗車で、手洗いコーナーのジェット水流で右ドアヒンジ側の隙間から車内メーターベゼルに水が飛び散って掛かっていることに気づきました。
「一見だいたいのチリは合っているように見えるけど、ジェット水流に負けて車内に水が飛び散ってる状況から、隙間できちゃってるなぁ(´・ω・`)」
ということで、洗車ではあまり隙間にジェット直撃しないよう注意していました。
が、先月の遠出で高速に乗った際、右ドアからの風切り音が非常に気になりました。
ウェザーストリップは以前交換していますが、ドア側ストリップが一部潰れていたり、ストリップ自体の機密性もだいぶ落ちています。
さらに板金で余計に隙間ができてしまったという状況でしょう。

なので今日は、ちょいドアの機密を上げるための補強を実施。
Z型ストリップは事前購入していましたが、想定通りにいかず一時保留。
Ｄ型ストリップを本日購入して、左右の両ドア前後に施行。

■ヒンジ側(ドア前側）　Ｄ型を1本追加。


■ドア後ろ側　Ｄ型を2本追加。


最初はドア側ストリップに綺麗に重なるように施行したのですが、厚みでドアが閉まらなくなってしまい、ドアストリップと追加分をずらし、嚙み合うように付け直しました。
結果、完全ではありませんが多少改善しました。
今後も試行錯誤して、良い案倍なところを探っていきます。

こんにちは～こんばんは～まいけるさんです(*'▽')

仕事のアレコレで心身ともにダウナーに。少しでも気晴らしに次の部活のこと考えよう・・。とはいえ山間部はそろそろ条件によっては凍結危険な時期に入っちゃったし。となると関東圏の近隣郊外かな～。

そんな訳で、いくつか目星をつけている中から近場なとこに下見に行こう♪ということで、陽が傾き始めた頃にとある場所へちょっと行ってみることに。
地理的にずっと下道。着いた頃には夕方、陽も落ちようという時間帯でした。
１


破壊の後に住み着いた欲望と暴力。
百年戦争が生み出したソドムの街。
・・・ではなく、ここは東京都稲城市のJR南武線稲城長沼駅前。
ここにアニメ「装甲騎兵ボトムズ」の劇中に登場する機体スコープドッグの１／１立像がディスプレイされています。

おぉ？ライトアップされている。＠＠；
後で調べてみて知りましたが、いまレッドショルダー仕様にカラーリングされて、特別にライトアップされているそうです。
２


焔の～匂い沁みついて～咽る～♪
３


燃え盛る戦場に佇む１機のレッドショルダー、なイメージを掻き立てる良きライトアップ！ぐっじょぶ♪
４


金と命を天秤にかけ、最低野郎共が乗り込むー鉄の棺桶ーワンマンタンク！
この機体名は「ボトムズ」ではない。アニメタイトルは「装甲騎兵ボトムズ」でも、ボトムズは機体名ではない。
このロボの機体名はアーマード・トルーパー「スコープドッグ」。
ボトムズとはこれらアーマード・トルーパーを駆り金で動く傭兵達に向けた蔑称である。
なのでタイトルを直訳すると「装甲騎兵最低野郎共」というわけだ笑
５


そしてJRの高架下には、１ｓｔガンダムとシャアザクの立像も鎮座しています。
こちらは１／１ではありませんが、それでもけっこうデカい！
６


お台場１／１ガンダムもリアル＆スタイリッシュでカッコよきでしたが、
こちらはまさにアニメ劇中版そのもの風格！
「連邦のMSは化け物か！？」
の時の対シャア戦を思い出してしまいますね～♬
７


ちなみに車だとスコープドッグの後ろの道を通り過ぎるしかできませんが、
バイクはエンジン切って押していけば、並べて撮影することも可能らしいです。

８
おまけ
隣駅にはヤッターワンの立像もあるらしい・・

こんにちは～こんばんは～まいけるさんです(*'▽')
最近キャパ以上のお仕事を降らされて、次の写真部活動のこととかあまり考えられなくなってきているのですが・・・。
ふと、今のWORKホイールに交換したのが3年前の平成30年10月と気づきまして。
同時にタイヤも今履いている、この「ダンロップ DIREZZA DZ102」に交換しました。

という事はですよ、もう3年経ってることに気づいた訳です！(´・ω・`)
いやまあ10月までの半年は修理でドッグ入りしていましたので、実質2年半くらいかな。
退院後も、先月の愛知くらいであまり走っていませんし。
とはいえ、そろそろ次のタイヤを考える時期です。
そんなわけで今日はタイヤのお話です。


順当にいくならまいけるさんは国産メーカー信者、ダンロップ信者なので
そのまま同じタイヤにすればよいのですけど。
元々ダンロップ信者になったのも、アメ車のタイヤサイズに合うとアメ車雑誌に
掲載された「SP2000」というタイヤ性能が良かったからです。
特にウェット時に、5Lエンジンのトルクでも安心して踏めた性能が大きい。
その流れでWORKホイールに交換した時に、DIREZZA DZ102をチョイスしました。

で、今年に入ってから新しいタイヤが色々なメーカーから出ていました。
１つは同じダンロップから「SP SPORTS MAXX 060+」

これはオープン価格で、価格.comで検索してみましたけど、こちらは最近出たばかりみたい。

もう１つは、ヨーロッパ系の外車によくチョイスされているミシュランから
今年の初めに「PILOT SPORTS 5」が新しく発売されています。


どちらのタイヤも既存タイヤからの進化系で、
　ダンロップ SPSPORTS MAXX 050+　→　060+　へ
　ミシュラン PILOT SPORTS 4 → 5　へ
という感じ。
そこでyoutubeに検証動画上がっていないか検索してみたところ。

ダンロップ+060の方は、購入者の意見はほぼなし。
お1方お父さんがUPされてますが、動画に出てこない息子さんからの又聞きコメントなので、う～ん・・・まあ好評のようです。
050のコメントは多いのですが、050は元々大好評。ドライウェイト両面での食いつきの良さに定評があり、060はさらに向上していると想定。

一方でミシュランのPILOTSPORTS5。
こちらは五味さん他、自動車ジャーナリストのテストコースでの検証動画が上がっており、これがま～超高評価。
特に4と５を同時に乗り比べての評価で、
「4から各段にウェット性能が上がっていますよ、これ！」
等とどのジャーナリストからもウハウハ気味に言われますと、ダンロップ信者のまいけるさんでも正直けっこうグラっときました(;^_^A
一般ユーザーさんの検証動画もいくつかあり、ウェット性能は本当にかなり良さげ。ただドライのサーキット走行でこじるような走りの結果では、若干耐摩耗性面に不安が残りそう。（ここまで常時酷使するかというと？ですが）
通常一般道ではドライ走行が多いので、経年での摩耗性という観点の1参考にはなりそうです。

そいうことで、性能的にこの2本はとても優秀。
ただお値段がどちらも3万円／本になりそうで、ちょっとお高い。
いま履いてるDZ102に不満はないのですけどね。

ということで、ちょっと新しいタイヤ含めた3本でいま迷い中・・(;^_^A

■追記
タイヤのインプレッションを探していて、ミシュランの副社長の面白いコメントを見つけました。

記者：「たとえ擦り減っていなくても、3年経ったら交換しましょう、
　　　　と聞いています。見た目は良くとも、やはりゴムが劣化しているので
　　　　危ないと。」
デルマス：「日本は路面が良い、気候もそれほど厳しくない。
　　　　　　だからもっと長く乗っても大丈夫です。」

うちのも当然ながらスリップサインには程遠い訳ですが。
むむ～表面の亀裂具合と走行中の滑り具合などのフィーリングに注意しつつ、
しばらくは現行タイヤのままでもいいのかも？