まいける１９８９のブログ一覧

0時過ぎの帰宅笑
今日は映画三昧。やってる時間帯が限られてて夕方からレイトショーで2本見てきました。

「グリッドマンユニバース」

評判通りレベル高いユニバース物でした。
真面目に次元超えた魅せ方してくるし、カメラワークは凄いし、展開は怒涛！
ssss.グリッドマンやダイナゼノンを観てきた人は唸るねこれは！
特撮版からファンなので大変大満足な一品でした。
でも逆にアニメ見てない人は行かない作品。

「聖闘士星矢The Beginning」

ハリウッド実写化というとドラゴンボールという黒歴史が脳裏を過ぎります。
車田先生のジャンプ原作からかなり改変。聖闘士同士でなく対サイボーグ戦とか母ちゃん戦とかやめれ笑と思った。

不安だったクロスは思ったより造形をアニメ初期版に寄せてて好印象。
あえて難癖付けるなら、マウスガード機構はいらない…口元まで見せたままでOK。あと色も原作カラー絵みたいに青味入れて青銅感出せば良かったのに。これアニメ版がブロンズ（青銅）なのに銀色かメタル色付きなんですよねぇ…

星矢役の真剣佑さんは細マッチョで星矢っぽくて合ってたと思う。マリンさんも良かった。
しかしあの修行シーンの、ベスト・キッドみたいな型はなんぞ？笑

総評は爆死ではない。
けど、途中まで「これ聖闘士星矢か？」と思わなくもなかった。そのくらい聖闘士星矢っぽくない銃撃とかヘリアクションとか盛り盛り笑
あと技名は叫んで欲しかった…
でも2やるならまた観に行きます。

こんにちわ～こんばんは～まいけるさんです(*'▽')



残り日数が心もとなくなってきた年休ですが、支給される10月まで残弾はリハビリに充てたい。(´・ω・`)
そのためいま免許更新期間なのでGWだけど平日の中日に、免許証を即日発行してくれる二俣川免許センターに行くことにしました。
2年前の運転技能検査に平日電車で行ったときは午前中そこそこ近くの駐車場が
空いていたので、今回も10時着くらいを目指してFIREBIRDで出動。
ところが第三京浜過ぎてからが大渋滞で、二俣川に着いたときには午前の受付終了まで残り10分な感じ。コインパーキングもけっこう埋まっててちょい遠めのところに駐車。
う～ん、移動時間的には同じ川崎署に向かう方が良かったかも？

やむなしなので、お昼でも食べて午後の受付待ちです。


ここは”特製”ということで、カツカレーをチョイス(^^♪

ホント久しぶりにカレーを食べましたが、美味しかったです。
ところが帰りにメニュー見直したら・・・どれも「特製」だった笑

午後の視力検査の時に「視力落ちたのでメガネ常用してます」と自己申告したら、
「免許証の裏きれいですし、まずは裸眼で検査してみましょう」
と言われ裸眼で計ってみたら・・・あっさりパスできました。
なので新免許に「メガネ着用」の記載はされませんでした。
とはいえ運転の時は、より安全のためメガネ着用します。

まいけるさん優良なので、30分ほどビデオみて新免許を交付してもらいました。
新しい免許証はICチップ内蔵で、本籍とかの情報がチップに入ります。
専用端末で確認できるのですが、パスワード２つも設定。
・・・その内忘れてしまいそうで怖い(;^_^A

こんにちわ～こんばんは～まいけるさんです(*'▽')

最後に散り際の桜並木での一枚


パーツが合わずに先週末に一時帰宅していますが・・・
上り坂でカバっとアクセルを開けた時、2000rpm越えでの高速で、妙にカリカリ音が気になり、燃調不良を疑い、ポジションランプ腐食や集中ドアロック不良の修理と一緒に見てもらうため数週間前に主治医に持ち込みました。



ポジションとドアロックは修理完了。
問題の燃調不良ですが、主治医のメカさんにも詳細の症状、カリカリ音が出るときの状況や回転数などをお伝えして見てもらうことに。
結果、まいけるさんの気のせいでなく、エンジンかけてしばらくは問題ないのですが、なにか補正が入ると途端にパワーダウンするような感じに。
アイドリングも問題ないですし走れない訳でもありません。
そんな状態で、先週の一時帰宅にはノックセンサーやO2センサーを交換。
症状が改善されず、いまのところECMだろうとの見立てで米国より取り寄せ。
ECMは届きましたが結局品番違いでコネクタが合わず、というのが先週末までの状況。

走れないことは無いのですが、信号待ちでＤレンジに入れたままブレーキを踏んでいる状態。
補正が入ると、油圧が２１０Kpaを大きく下回る状態になります。これが時間経過で徐々に下がっていき、具体的にメーターに刻まれた大メモリ下限ぎりぎりの位置まで下がります。
オイルが温まってくれば、停止時の油圧が下がるのは正常な状態ですが、メーター読みで２１０Ｋｐａを大きく下回ることは無かったと思います。
２１０を若干切ってもメモリ１～２くらいだったかと。ちょうど画像みたいな感じですね。ただこの状態がすでに不調なのかも？
エンジンかけてしばらく、水温も温まった時のアイドルでは、２１０Ｋｐａより数メモリ上の位置で、これが正常値だと思う。

ただ２１０を下回った時、停車時のアイドルがおかしいか？と植われると特に問題はなく不整脈もありません。
アクセル踏めば、油圧も復活して普通に走れます。
そんな感じで走れないことはないのですが、早いトコ直しておきたいところです。(´・ω・`)
ただ・・・ECMって以前で7万くらいしたので、ノックセンサー＆Ｏ２センサー交換に、ポジションランプ修理とドアロック周知で、総額いくらかかるかが正直怖い。
病気休職と復帰後の時短勤務の補填で、貯金なんてとっくに素寒貧なんだよなぁ・・・おまけに来月には自動車税もくるし。orz

ご冥福をお祈りします。



こんにちは〜こんばんは〜まいけるさんです。(´・ω・`)
最近また著名人のお亡くなりになるのが重なってますね。
子供の頃にその道で一時代を築いた方達です。

なかでもムツゴロウさんは半不定期に放送される動物王国は毎回観ていました。
ある時期からパタっとＴＶで放送されなくなり、年も上がってまいけるさんもそんなに積極的には番組を観なくなってたので気にしていませんでしたが、いつの間にか動物王国は閉鎖されていたのですね…

こんにちわ～こんばんは～まいけるさんです(*'▽')

じゃ～ん！


いえ、代車なんですけどね笑
今週からフロントのポジションの基部腐食や集中ロックなどの修理を
主治医様にお願いしています。
で、今回出してくれたのがこの車。
国産車は有名処以外はあまり知らないので、お借りしたときも
「なんじゃこの車・・・え～2シーターなのこれ？どこの車よこれ？」
という感じでした。(;^_^A
家の駐車場に戻ってきて改めて車の周りを見て、エンブレムを見つけて
トヨタ車と分かりましたので、「トヨタ　2シーター」でググる。
トヨタｉＱ１００Xがヒット。
ほうほう、トヨタにこんな超コンパクト車あったのですね～。



2シーターで台形な車格、タイヤが車体の四隅に配置されているので、
安定感ありそうだなというのが第一印象。
ところが、座ってみると座面が思ったより高い。いえ、たぶん
ファミリーカー並と思いますが、ファイヤーバードと比べると
かなり座面高く正直不安。笑（あくまで個人的印象です）

まあこの車格のおかげで、ファイヤーバードだと車道に出しづらい
立駐の出入口も難なく出入庫できます。



サイドブレーキがレバー式なのも好みですね。
2010年くらいまでの少し前の車かな？



メーターに180km/hまで刻んであります・・・右下にはタコメーター常備。
まいけるさん的にタコメーター付いてる車はやる気な車。
まあ慣れでしょうが、まいけるさん的には60km/hくらいまでで十分(;^_^A
2シーターに割り切ってるので荷室もそこそこ広いですし、都心の
街乗りコミューターとしては最適に感じました。



最近の代車で困るのが操作方法なのですが、このｉＱは昔ながらの一般的な
ＡＴ車と同じ操作方法なので助かりました笑