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しげちばの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2018年7月30日

スタビライザーブッシュ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
真ん中の2つが新品。
古いやつは穴が大きくなってしまってました。

リアですが、リアは比較的簡単に取り替えできました^^;
2
こちらはフロント。
外側の2つが新品

こちらも古いやつは穴が大きくなっておりました^^;
3
外すときにギアラチェで横着していたら…

サブフレームに工具が挟まって取れなくなりました^^;

ということで一旦サブフレームを少し下げました^^;
4
運転席側。

いい感じです^^;
5
ついでに以前購入してあったSTIのロアアームバーの取り付け。

これ付けると…ミッションオイル抜くとき大変ね^^;

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この記事へのコメント

2018年7月30日 13:36
タペットカバー下が綺麗だ!オイルの滲みもないとは素晴らしい。

ま、漏れるのは主に反対側(運転席側)だけどね(笑)
コメントへの返答
2018年7月30日 20:27
タペットカバーは…
納車時にダダ漏れだったようで、タペットカバーパッキン交換ついでに掃除してもらいました^^;

ピカピカすぎて逆に不安でした^^;
2018年7月30日 20:42
その昔、アルミのサブフレームに交換して、ボルトをトルクレンチで締めてたら…。
締まってる感触があまり無く、そのままニュルっとねじ切ってしまった事が💧
無事摘出して直したけど、あん時は焦った💦💦💦
コメントへの返答
2018年7月30日 21:36
をををっ!
締めすぎも問題なんですね^^;
気をつけます^^;
あのボルト、ねじ切るというのは…すごい気がしますね。

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